Il mese di dicembre si è chiuso con un -3,2%. L'anno comunque si è chiuso con 1.970.497 veicoli immatricolati, il 7,92% in più rispetto al 2016. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/01/02/mercato_italiano_dicembre_2017.html Fca si conferma leader con una quota di mercato 2017 sostanzialmente stabile (28.46), ma a dicembre è stata al 26.49%, un dato preoccupante. Fiat a dicembre -18,2% rispetto a dicembre 2016, Lancia -27%, Maserati -35% e Alfa -4% (Ferrari addirittura -50%). La carenza di nuovi modelli conferma le preoccupazioni espresse anche in questo forum. L'articolo di QR.it è in aggiornamento. Per ora si legge "bene le francesi"................
aggiungo un articolo del sole 24 ore che esamina la struttura del mercato http://www.ilsole24ore.com/art/moto...m-flotte-aziendali-115309.shtml?uuid=AEsYqzZD
Un dato interessante sono le vendite delle ibride che passano da 39041 del 2106 a 66760 del 2107. La quota di mercato passa da 2,1 a 3,4%.
Vedendo la progressiva crescita della quota delle vetture aziendali, che già il direttore aveva evidenziato mesi, fa non prenderei con salti di gioia la crescita del mercato negli ultimi anni, I privati ancora non sono tornati ad acquistare come anni fa e lo si vede ad occhio osservando l'età media delle auto che circolano. Le ibride continuano a crescere secondo me per diversi motivi, in primis si sta allargando l'offerta di modelli disponibili, poi cosa non trascurabile sta cominciando ad essere di tendenza avere un ibrida, e di solito questo nel campo automobilistico è uno dei motivi principali per il boom di un tipo di motorizzazione, ovviamente il tutto avviene anche per la bontà del prodotto
Si ma..43,65% di immatricolazioni fatte tra il 27 e il 29...due punti in meno di Novembre...ma sempre tantissimo ..
Notavo che si fanno confronti col 2007. In quell'anno però c'erano gli incentivi alla rottamazione ... ricordo bene perché mio padre rottamò l'Escort del '90 A proposito chissà se Ford cambiò il nome perché "escort" aveva nel frattempo preso un altro significato?
Ecco come vedo io le cose ...,mi stavo giusto chiedendo ma chi ha i soldi per comprare le Ferrari , Maserati , ma anche le Stelvio....!? Certamente non sono le ' auto del popolo '...., nemmeno la Giulia lo è.., poi chiaro .. , servono anche loro , sono belle , hanno un certo prestigio ecc.. Per quanto riguarda le automobili per ' i soliti mortali '......., ottimi risultati per la Panda e Ypsilon..., mentre la Punto ha alle spalle 10 anni di vita .., mi sembra logico ... , che la gente preferisca la C3 , la Clio o la Fiesta... Anche Giulietta e Mito....., comunque ... , speriamo non faranno la fine della Fiat Punto....... Dicembre 2017 Brand 2017 2016 diff.% 1.FIAT 21.775 26.648 -18,29 % 2.VOLKSWAGEN 9.275 10.211 -9,17% 3.FORD 7.969 7.438 +7,14% 4.RENAULT 8.530 8.261 +3,26% 5.PEUGEOT 7.094 6.815 +4,09% 6.OPEL 3.754 6.140 -38,86% 7.TOYOTA 4.988 5.125 -2,67% 8.CITROEN 4.976 3.872 +28,51% 9. AUDI 3.069 3.629 -15,43% 10.MERCEDES 4.507 5.112 -11,83% 11.NISSAN 4.145 3.307 +25,34% 12.BMW 4.428 3.843 +15,22% 13.LANCIA/CHRYSLER 3.140 4.329 -27,47% 14.HYUNDAI 4.642 4.182 +11,00% 15.DACIA 4.133 3.093 +33,62% 16.JEEP/DODGE 4.139 3.023 +36,92% 17.KIA 3.467 2.546 +36,17% 18.ALFA ROMEO 2.870 2.992 -4,08% 19.SUZUKI 1.990 2.089 -4,74% 20.SMART 1.547 1.602 -3,43% Dicembre 2017 1 FIAT PANDA 7.648 2 CITROEN C3 3.258 3 FIAT 500X 3.232 4 LANCIA YPSILON 3.139 5 FIAT 500L 2.865 6 RENAULT CLIO 2.865 7 JEEP RENEGADE 2.740 8 FIAT 500 2.710 9 FIAT TIPO 2.644 10 VOLKSWAGEN GOLF 2.602 11 FORD FIESTA 2.564 12 VOLKSWAGEN POLO 2.537 13 TOYOTA YARIS 2.530 14 PEUGEOT 208 2.414 15 DACIA DUSTER 2.395 16 RENAULT CAPTUR 2.268 17 NISSAN QASHQAI 1.977 18 VOLKSWAGEN TIGUAN 1.755 19 FIAT PUNTO 1.699 20 RENAULT KADJAR 1.552 21 PEUGEOT 2008 1.550 22 DACIA SANDERO 1.463 23 NISSAN MICRA 1.417 24 KIA SPORTAGE 1.412 25 HYUNDAI I10 1.236 26 HYUNDAI TUCSON 1.214 27 PEUGEOT 3008 1.193 28 FORD ECOSPORT 1.186 29 BMW X1 1.184 30 VOLKSWAGEN UP! 1.172 31 FORD KUGA 1.147 32 ALFA ROMEO GIULIETTA 1.133 33 JEEP COMPASS 1.120 34 MERCEDES CLASSE A 1.088 35 PEUGEOT 308 1.039 36 SMART FORTWO 982 37 OPEL MOKKA 937 38 BMW SERIE 1 897 39 OPEL CORSA 894 40 TOYOTA C-HR 893 41 ALFA ROMEO GIULIA 838 42 MINI MINI 825 43 HYUNDAI I20 806 44 MINI COUNTRYMAN 762 45 FORD C-MAX 717 46 RENAULT MEGANE 699 47 OPEL CROSSLAND X 685 48 SKODA FABIA 677 49 CITROEN C3 AIRCROSS 668 50 FORD FOCUS 665
FCA si conferma leader, però con la maggior parte dei modelli oramai alla frutta. Spero che ci sia qualcosa (di sconosciuto) dietro tutto questo altrimenti il 2018 sarà un anno di purgatorio se non peggio.
Domanda: ma Panda attuale e Y sono basate ancora sul pianale Panda del 2004 come 500 e Ka o è un altro?
balza all'occhio che tra le prime 10, l'incremento più sostanzioso, +28.1% è quello della Citroen che ha presentato nel corso dell'anno la C3 e la C3Aircross, utilitarie...
Secondo me perchè è diversa da tutte le altre..un pò Suv ma dimensioni sempre da utilitaria..Non conosco neanch'io prezzi o sconti però..
Un po' le Aziende si son riprese, cosi' il loro aumento di auto acquisite per i dipendenti ci sta.... Diversamente, il privato cittadino, con lo sfacelo della classe media, fatica ancora a scrollarsi di dosso gli ultimi 10 anni di crisi
concordo, forse la ripresa non è ancora stata avvertita appieno dai privati che hanno anche una propensione inferiore a rischiare ed investire. leggevo comunque che la quota di auto aziendali è molto alta in tutti i maggiori mercati dell'unione.. in quelli più importanti è anche più alta che da noi
imho è il progetto più interessante.. bella e innovativa di design, ben curata negli interni e dai contenuti tecnologici. c'è da dire poi che buona parte della concorrenza ha ancora progetti datati o che hanno beneficiato solo di restyling superficiali
