Tagliando 60mila km... vi sembra normale?

Anche bmw a partire dal quarto anno di targa sconta

 

Non ho dubbi a crederlo. Qui fatturano 50€ il collaudo su strada è altri 100 il reset delle spie

 

Smart 4Four 453, secondo tagliando a 24 mesi pagato ufficiale 190 euro. Fatto da loro solo per avere una eventuale correntezza, il prossimo me lo faccio da solo con meno della metà.

Il primo tagliando, quello base, era costato circa 160/170 euro

 

Sono 5 anni o 100.000 km di tagliando base (olio e filtro) per 290 euro

 

Sì. Considera che l’olio lo pagano 6+Iva al litro

 

L' animaccia loro....
Eccooooo, perche' ci tengono cosi' tanto a fare un lavoro cosi' di basso livello

 

Se posso, porto la mia testimonianza: tagliando dei 40.000 Ford focus ... sostituito olio + filtro e filtro aria. Il resto erano tutte voci aggiuntive (controlli, ispezioni, regolazioni ecc) totale 546 euro.

Nonostante - da vero fesso - avessi già fatto l'estensione di Garanzia per altri 3 anni, in quella Concessionaria non mi hanno più visto!

Era il 2010, adesso l'auto ha 182mila Km (a Gpl) i tagliandi me li faccio da me, con olio che io scelgo e che io svuoto personalmente, idem per le candele, Ittryum oppure Doppio Platino.
Non ho dovuto sostituire fin'ora niente (tranne ovviamente i 4 ammo e le 2 cinghie servizi + pompa acqua) e per dirla tutta, ho ancora le pastiglie freni a metà vita! E i dischi ant. e post. hanno un mezzo millimetro di usura (è il 2.0 duratech).

 

A parte che da un paio d’anni sono passati ad uno Shell esclusivo per loro, ti confermo 6+Iva al litro. Il bidone da 50 litri se lo bruciano in una mattina di una qualsiasi officina periferica, hanno quantitativi impressionanti. Io il Titanium Edge FST 0W30 lo pago dal ricambista fisico 16 al litro in confezione da un litro, questi usano le cisternette da 1.000 litri, ed un concessionario di medie dimensioni ne ordina un Tir alla volta di fusti da 1.000 litri, da qui gli sconti. Tieni anche conto che i 6 sono quello che pagano a Bmw Italia, che a sua volta lo prende da Monaco (come giro di soldi e fatture, poi la merce viaggia su altri canali). Considera che il greggio venga circa 30 cent al litro, con 3 euro al litro (sempre Iva esclusa) di prodotto raffinato franco stabilimento ci stai dentro alla grande e, guarda caso, rientra perfettamente nella regola del 1:10 che copre la maggior parte dei ricambi automotive. Per capirci, il filtro gasolio che la casa prezza a 70+Iva, franco stabilimento del produttore verrà 7+Iva. Sui componenti più complessi (un cambio ad esempio) siamo 1:5

 

Era, non lo è più, hanno tolto il tracciante fluorescente. “Full synthetic” è un parolone usato impropriamente, se fosse tale costerebbe 10 volte tanto

 

Magari lo è veramente, ma con una molto corposa componente di riciclato.