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Sono un po' confuso sui motori 1.9 diesel di Fiat/Alfa: mi aiutate a fare chiarezza?

Sono un po' confuso sui motori 1.9 diesel di Fiat/Alfa: mi aiutate a fare chiarezza? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Acuel

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    Ciao a tutti,
    ho visto che la Croma montava un 1.9 diesel da 150 cavalli: è lo stesso che montavano Alfa GT e 156? E il 140 cavalli?
    Grazie.
     
  2. quadamage76

    quadamage76

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    La Gt, che ricordi io, ha sempre avuto il 150, non il 140. Il 140 è stato montato su Stilo, 147 e 156. Il 150 su Croma, 147, 159, GT.
     
  3. Acuel

    Acuel

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    Si, infatti, ho scritto in maniera fraintendibile.

    Ma il 150 della Croma era lo stesso della GT?
     
  4. danilorse

    danilorse

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    Il 140 e il 150cv erano lo stesso motore 1910cc con testata a 4 valvole x cilindro e diverse regolazioni di centralina con omologazioni EU3 e EU4.
    In seguito e' uscito il 1956cc (un evoluzione del 1910cc) montato inizialmente su 159, Bravo e Delta in versioni da 165 e 170cv omologato EU5 con dpf, e poi in seguito disponibile con 140 e 150cv.
     
  5. quadamage76

    quadamage76

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    beh, il 150 è diverso dal 140cv: albero a camme diverso, taratura centralina diversa, sensori diversi e sul 150cv €4, collettore(i) diverso.
     
  6. alex.79

    alex.79

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    il 1.9 multijet 140 cv non era già omologato euro 4?
     
  7. Acuel

    Acuel

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    Ma quindi il 150 della Croma era lo stesso della Alfa GT?
     
  8. quadamage76

    quadamage76

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    140 ed alcuni 150 montati su 147 e GT erano €3. Il 150 della Croma era lo stesso della GT con un limite diverso sulla coppia massima, infatti la GT montava il cambio C530.6 che "limitava" il motore a 305Nm, mentre la Croma, come la 159, montava il cambio M32 di derivazione GM (tra l'altro meno affidabile di quello fatto da fiat) che permetteva 320Nm di coppia massima.
     
  9. Acuel

    Acuel

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    Può essere che cambi anche l'alternatore? Vedo moltissime Croma 1.9 150cv con problemi all'alternatore mentre GT e 156 con stesso motore o 140 zero...
     

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