Sistemi di assistenza alla guida

http://www.quattroruote.it/news/dia..._settimana_con_la_1_6_tdi_business_video.html

day 2 del diario di bordo, minuto 00:45.

Il collaudatore dice testualmente che, con il sistema di mantenimento della corsia attivato, all'avvicinarsi dell'auto alla linea di mezzeria (o di bordo destro) "lo sterzo 'mura' impedendo di superare la linea. Per superare basta azionare la freccia ecc ecc". Scusate, ma la cosa mi lascia putrefatto: e se un animale (anche bipede.....) mi attraversa la strada e non posso scartare per schivarlo che faccio, lo tiro sotto? Capisco una vibrazione del volante, al limite un leggero indurimento, ma il blocco proprio no!

 

Concordo sul fatto che i sistemi di assistenza alla guida dovrebbero assistere il guidatore,non sostituirsi ad esso.
Il sistema nasce certamente per prevenire un superamento della linea di mezzeria accidentale,dovuto alla scarsa visibilità o alla stanchezza del guidatore,ma come diceva agricolo rischia di impedire il superamento della linea anche quando il guidatore decide di farlo coscientemente e per cause di forza maggiore.
Il pericolo di fare troppo affidamento su tali sistemi è di ottenere guidatori ancora più distratti e impreparati a fronteggiare un'emergenza.
Il miglior sistema di ausilio alla guida,secondo me,è quello che non entra in funzione mai grazie alla concentrazione e alla disciplina costanti del guidatore che si mette alla guida in condizioni idonee e tiene un comportamento idoneo.

 

Io l'ho provata. Non vorrei sbagliarmi, ma mi sembra che la descrizione del tester fatta, "lo sterzo mura" non sia precisissima. Insistendo con la sterzata la vettura segue la traiettoria voluta dal cliente.
p.s.: nel caso dell'animale che attraversa la strada, il sistema interviene con altri ausili.

 

Lo spero bene....