Si parte Fiesta 1.5 tdci st line 95cv, 25.000 km fatti

Nella "regina" delle piste!!? (Nürburgring)

 

siiii e sono sicuro di divertirmi, conosco la nordschleife molto bene oramai, superati i 30 giri alla guida e altri 10 da passaggero, avrò velocità ben inferiori che con Seat Leon e clio rs...mi divertirò nel misto non poco, sperando di non sollecitare troppo i freni realmente da barby della mia St line. Non volevo salire quest'anno, la Clio rs trophy che userò per track day arriverà se va bene a fine luglio, molti casini quest'anno avevo deciso di saltare ma, amici che salgono mi hanno convinto, mi vogliono in macchina con loro come consigli ma non vogliono salire con me con Stline hanno visto come la uso ultimamente ahahaha

 

In genere anche 40.000 km anno, per quello ho scelto una delle macchine con miglior rapporto prestazioni/consumi e a prezzo basso.

per lavoro, per svago per motivi personali sono sempre in giro.

 

Ben altre macchine, ma ti divertirai lo stesso.
Poi ci dirai la differenza di tempo sul giro rispetto ai tuoi riferimenti con le altre auto.

 

sicuro mi diverto e poi il ring non è solo pista è tutto quello che vi ruota attorno,i rumori la foresta i boschi ogni strada attorno all'anello sono altrettanto se non più belle.

girero con amici con clio rs3, clio trophy nuova, toyota gt86 nuova, mazdamx5 e altri.

tempi? con clio ero vicino ai 9 sul BTG, ma preso bandiere per incidente, e si può scendere ancora senza troppi problemi di 20 s, con leon full stock ero a 9:45 ma anni fa, con fiestino? chissa ahaha

 

Io ho una ecoboost 100cv (di cui sono a dir poco entusiasto), ma essendo molto duttile sia a bassi che alti giri il cambio è molto spaziato. Mi trovo bene ad alte andature con la 5 (perfetta ad andature autostradali, ma in urbano usi la 4°). Un 6 marce per un miglior frazionamento sarebbe stato più opportuno.

 

il tuo è un benzina... il mio un tdi ovvio che vi siano diversità.

saluti

 

È interessante osservare come tra le due versioni (1.5 TDCi 95CV e 1.0 Ecoboost 100CV ci siano solamente 7 kg di differenza (dati presi dal listino "Auto") oltretutto a favore del diesel. (su 4R ballano 53 kg a favore del diesel...)
Sul my 2017 la differenza è nell'ordine dei 20 kg a favore del benzina, qua il diesel "perde" 10 cv (85) ed entra una versione da 120 molto interessante...le trasmissioni rimangono a 5 rapporti
Allego il listino.

 

la versione al top di potenza non male...

 

1200 kg e 120CV, comincia ad essere un rapporto peso/potenza che si avvicina alla "sportività"...

 

guidato per anni una Ibiza Fr tdi 2.0 143 cv....

 

Io 1.9 TDI Sport 3P 130 CV (su banco ne risultavano casualmente proprio 143)

 

avuta pure quella.... spettacolo

 

Lascia stare!!! L'esplosività nell'erogazione di coppia dell'iniettore pompa era (per me) goduriosa...

 

1.9 tdi.. 130 cv il motore migliore, tra i tdi umani, degli ultimi 25 anni.