Segmento B bifuel GPL/Benzina o diesel: nuova auto da tenere 10/15 anni e max 11.000 km all'anno

Ho escluso il metano perchè è molto distante la stazione di rifornimento da dove abito.
Il mio utilizzo sarà 50% urbano 40%extraurbano e 10% autostrada e in genere con 2 persone a bordo (circa il 20 % delle volte che la userò sarà a pieno carico).
Provengo da una Fiesta a benzina di ben 16 anni fa che non mi ha mai dato nessun tipo problema se non per i consumi! In 16 anni però devo ammettere che ha sempre mantenuto gli stessi consumi... In un percorso misto (strade di paese e un pò di superstrada giornalmente, sporadicamente brevi tratti autostradali) mantiene circa i 13 km a litro senza stare particolarmente attento ai consumi. Ho bisogno però di maggiore comodità all'interno e magari avere anche una macchina leggermente più alta rispetto alla mia vecchia fiesta sarebbe un'ottima cosa (es.: Citroen C3 nuova).
Ho intenzione di prendere una nuova segmento B bifuel GPL/Benzina oppure a diesel per spendere meno mensilmente dal benzinaio!
Per il bagagliaio mi vanno bene i circa 300 litri di Citroen C3 e Renault Clio (ma anche i 285 di Fiesta o peugeot 208 vanno bene). Inoltre i sistemi di sicurezza o particolari optional mi interessano solo marginalmente: prenderei solo il cruise control e la retro camera per parcheggiare in sicurezza.
Ho bisogno di una macchina che duri una quindicina di anni senza spenderci un patrimonio in manutenzione (cosa che su parecchi diesel purtroppo è triste realtà a causa del Fap) ed anche per i tagliandi più costosi del diesel.
Le segmento B a diesel che consumano meno sembrano essere: Mazda 2 (che mi piace parecchio, soprattutto per lo sky activ), Kia Rio (anch'essa interessante per la garanzia 7 anni), Ford Fiesta, Peugeot 208 e Renault Clio (bassi consumi), la Citroen C3 (mi piace ma sentivo che su tratti autostradali/superstradali consuma di più).
Attualmente sono però molto propenso alla soluzione gpl/benzina ed in particolare alla Clio che rispetto a tutte le altre auto di segmento B che montano il benzina/gpl è l'unica ad avere il turbo! Che immagino sia un'ottima cosa su un auto in cui in un viaggio in 4 o 5 persone potrebbe "affaticarsi" molto e rendere difficili i sorpassi o comunque l'utilizzo in città (o nei paesini con salite e discese).
All'anno difficilmente supererò gli 11.000 km e credo di essere nella soglia in cui ancora il gpl/benzina sia consigliabile.
Voi quale mi consigliate anche per esperienza personale magari? Quali sono le principali problematiche riscontrate sulle nuove auto del segmento B che montano già di fabbrica la soluzione gpl/benzina?
Non considero le versioni solo benzina perchè consumano ancora molto e vorrei spendere meno ad ogni pieno!

 

Per 11000 km annui starei sul benzina. Il diesel non di sicuro.
Per gli ibridi devi vedere un po'. Con quello che costano in più a comprarli e manutenzione può darsi che con così pochi km annui ci metti una vita a rientrare nelle spese che avresti in più di un semplice benzina.
Cioè, è inutile risparmiare 100 euro all'anno in carburante quando si spende magari 2000 euro in più per comprarla.
Anch'io ero tentato dal gas, ma pensare di fare carburante ogni 300 km è sempre in orario di apertura Mi scoccia molto.

 

Diciamo che il risparmio annuo di solo carburante è di quasi 400 euro. Quello che mi interessa realmente sapere è se l'auto poi avrà bisogno di tantissima manutenzione o rogne simili... Poiché a sto punto prenderei il diesel.
L'auto la voglio tenere per almeno 10 anni e quindi il risparmio comunque lo sentirò un po'.

 

Diesel con 11000 km annui è un suicidio. Ci metti 10 anni solo a pareggiare la spesa in più del comprarla e mantenerla (i tagliandi costano il doppio) in più con tutte le rogne del FAP e della valvola egr che ad usarla come fosse un benzina ti dura niente... Ho fatto tutti i calcoli possibili di tutte le spese possibili che si possono avere, e sotto i 18000/20000 km annui con il diesel sei in perdita, ancora che pian piano le stanno bloccando nelle città
Piuttosto penserei anche ad un ibrido toyota.

 

Si avevo valutato la Yaris ma non ho ben capito come caricare le batterie. Da quanto ho capito viene comunque usato il motore benzina per caricare la parte elettrica e avere poi consumi medi intorno ai 25/30 km litro.
Poi non ho ben capito i costi sulla manutenzione.
Aggiungo infine che mi trovo in Calabria quindi non potrò usufruire di alcuna esenzione da bollo purtroppo.

 

La batteria carica ad ogni rallentamento In pratica ha delle dinamo sulle ruote che quando freni o rallenti ti caricano la batteria.
Detta Alla veloce