Seconda auto di casa: segmento B o C?

Tiro su il topic per darvi un aggiornamento, mi pareva doveroso.
Ci siamo orientati definitivamente su una segmento B e alla fine della fiera sono rimaste tre candidate: nuova Polo, nuova Fiesta e Mazda 2.

Scartate per un motivo o per l'altro una pletora di validissime concorrenti, nel weekend dovremmo andare a fare qualche giro di ricognizione nei concessionari: nel caso vi racconterò volentieri le mie impressioni, anche perché vedrò dentro per la prima volta le nuove piccole di Ford e VW (una collega ha la Mazdina, che da quel che ho visto mi è sembrata molto ben fatta).

 

Boh, per me sono tutte molto valide e non ne scarterei nessuna a priori.
Penso che decideremo in base alle impressioni che avremo dalla prova statica (magari utile per scremare ulteriormente il lotto e passare da 3 a 2 modelli) e da quella dinamica. Più prosaicamente conterà molto anche il trattamento economico e le condizioni di acquisto che ci riserveranno.

Io ho una lieve preferenza per la Mazda, ma sarei dell'idea di provarla e provare anche le altre due per esserne certo.
In ogni caso conta poco, visto che è l'auto della signora e saranno i suoi gusti (giustamente) a contare maggiormente.

 

Comunque, al netto delle mie sfighe monetarie con l'assistenza Honda (vedi topic apposito), nel weekend siamo stati come da programma a vedere e provare le 3 candidate che si contendevano lo scettro di seconda auto di casa: Mazda 2, Ford Fiesta e VW Polo.

Non ho ora il tempo di dilungarmi su una comparativa approfondita, magari scriverò qualcosa in un secondo momento, ma in sintesi devo dire che mi sono piaciute tutte: interni molto piacevoli alla vista (specialmente Mazda) ed ergonomici, qualità percepita di buonissimo livello (qui Polo una spanna sopra) e ottimo comportamento su strada, con le note differenze di impostazione tra un modello e l'altro.

Alla fine della fiera, l'ha spuntata senza grandi dubbi la tedesca.
Principalmente perché trasmette la sensazione di essere un'auto, se non proprio di categoria superiore, quantomeno a metà tra segmento B e C: lo spazio a bordo è buono dietro anche per due adulti (sia per le gambe che per la testa), gli assemblaggi proverbialmente curati e i materiali gradevoli: benché si sia scritto sulla qualità di alcune plastiche, trovo che nel complesso l'ambiente sia di alto livello per il segmento.
Questa percezione è aiutata anche da un infotainment spettacolare, per quanto anche gli altri si difendano bene (specialmente quello della Fiesta).
Alla guida la Mazda e la Ford sono più reattive e frizzanti, la VW comunque non sfigura e si riscatta con gli interessi sul piano di quello che gli anglosassoni chiamano "refinement", cioè comfort e isolamento acustico.
Sul piano estetico, pur trovandola gradevole, continua ad essere quella delle tre che fuori mi piace meno.
Ma il parere di mia moglie è opposto, ed essendo la sua macchina...

Ciò che ci ha fatto propendere per la Polo comunque è stato anche il trattamento economico.
Tanto per cominciare ottimo il prezzo, siamo riusciti a spuntare quasi il 20% sulla versione che abbiamo scelto.
In secondo luogo, optando per il loro finanziamento con un tasso intorno al 5%, abbiamo centrato l'obiettivo di una rata mensile molto abbordabile (abbiamo in programma di comprare casa nei prossimi mesi) comprensiva comunque di furto/incendio, marchiatura cristalli, mini-Kasko ed estensione di garanzia fino ai 4 anni e 80mila km.

 

Partiva da 17100€ in versione Comfortline con quel motore, abbiamo aggiunto optional per 2000€ circa e abbiamo chiuso a 15300€.
Sull'ottimo prezzo vanno considerati i 1000€ di "sconto giovani" visto che l'auto è intestata a mia moglie (anni 28); sono comunque molto contento perché come obiettivo mi ero prefissato i 16K ed è andata meglio del previsto.

 

Fine gennaio più o meno!
Era un modello già in pre ordine, se avessimo optato per qualche personalizzazione (es. dashpad colorato) sicuramente ci sarebbe voluto molto più tempo.