Scelta pick up Consiglio

Scelta pick up Consiglio - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. ellif

    ellif

    Iscritto:
    1483453574
    Messaggi:
    5
    Piaciuto:
    0
    Salve a tutti.
    C'è l'imbarazzo della scelta. Se possibile gradirei i Vostri preziosi consigli sulla scelta del Pick-up.
    Le mie esigenze: Utilizzo sia per lavoro che per avventura. Doppia cabina, 4x4.
    Cosa consigliate ?
    Grazie
     
  2. fraTURBOnumberone

    fraTURBOnumberone

    Iscritto:
    1491920128
    Messaggi:
    322
    Piaciuto:
    36
  3. NEWsuper5

    NEWsuper5 Moderatore Membro dello Staff

    Iscritto:
    1239372328
    Messaggi:
    26.645
    Piaciuto:
    751
    Spostato in Zona Franca
     
  4. Jazzaro

    Jazzaro

    Iscritto:
    1447672145
    Messaggi:
    1.675
    Piaciuto:
    200
    A sentimento andrei sui classici del segmento, ovvero Toyota Hilux, Isuzu D-Max Nissan Navara, Mitsu L200 e Ford Ranger, lasciando perdere new entry come il VW, cineserie come lo Steed o imitazioni dell'originale come il Fiat.
     
  5. ellif

    ellif

    Iscritto:
    1483453574
    Messaggi:
    5
    Piaciuto:
    0
    Grazie mille. Appunto avevo proprio pensato per Toyota o Ford ranger
     
  6. ellif

    ellif

    Iscritto:
    1483453574
    Messaggi:
    5
    Piaciuto:
    0
    Nissan è molto costosa.
     
  7. simohsm

    simohsm

    Iscritto:
    1267724847
    Messaggi:
    1.698
    Piaciuto:
    33
    Mio padre ha il Nissan Navara del 2007,2.5 per 173cv,non posso che consigliartelo,190.000km senza mai un problema,consumi sui12/13km/l
     
  8. pilistation

    pilistation

    Iscritto:
    1481030962
    Messaggi:
    204
    Piaciuto:
    52
    Sono di parte, ma il Ranger è davvero un gran mezzo. Inoltre rispetto ai giapponesi è molto più confortevole per i passeggeri posteriori, più spazio per la testa e maggiore distanza tra seduta e pavimento.

    L'Amarok ha il gran vantaggio di avere una trazione 4x4 usabile anche su asfalto, cosa impossibile con gli altri, romperesti i differenziali.
     
  9. XPerience74

    XPerience74

    Iscritto:
    1291398616
    Messaggi:
    8.916
    Piaciuto:
    73
    Con la premessa che non sono proprio ferratissimo al genere... dico che se l'utilizzo tipo è piuttosto "estremo" forse meglio il Toyota per via del fatto che ancora mantiene una soluzione a struttura portante e balestra al retrotreno.

    Mentre se si cercasse una soluzione più di compromesso, ma che rimane comunque efficace per gran parte delle situazioni, meglio puntare sulla citata concorrenza che adotta una più "civile" soluzione indipendente per il retrotreno.

    Il "Fiat" non lo sconsiglierei affatto essendo che di fatto trattasi di un (ottimo) Mitsubishi L200 ma col plus di una più capillare rete di vendita/assistenza (sperando che abbiamo attuato la dovuta preparazione).
     
  10. Jazzaro

    Jazzaro

    Iscritto:
    1447672145
    Messaggi:
    1.675
    Piaciuto:
    200
    Dipende da cosa si intenda per "lavoro". Se l'idea è trasportare della legna su e giù per delle mulattiere, benvengano meccaniche semplici e robuste con ponti rigidi e balestroni che sopporteranno meglio i carichi e le buche. Altrimenti, se si prevede un massiccio uso su asfalto con sporadiche escursioni su mulattiere accidentate, magari è meglio andar su qualcosa di più "civile", come il Navara che dietro su alcune versioni toglie il ponte rigido e mette un multilink, a tutto vantaggio del confort e del comportamento stradale. Riguardo al telaio, mi pare che ancora tutti usino soluzioni a longheroni e traverse, Hilux o Navara o L200 che siano: di scocche portanti per pickup non me ne risultano.
    Appunto. Io un Mitsubishi lo prenderei e lo porterei in officina Mitsu, non in Fiat dove son abituati ad aggiustare pande e li avranno visti solo in foto.
    Per mia personale classifica, metterei avanti Navara ed L200 (ottimo questo per il sistema di trazione), poi il più costoso Hilux. Gli altri non li guarderei neanche...
    Da considerare ed approfondire per bene una cosa, ovvero l'immatricolabilità e l'usabilità di un pickup per uso promiscuo o privato, non solo come autocarro.
     
  11. fraTURBOnumberone

    fraTURBOnumberone

    Iscritto:
    1491920128
    Messaggi:
    322
    Piaciuto:
    36
    l'amarok piuttosto prenderei il fullback pero' sul mercato italiano il migliore è il ranger gli americani ce l'hanno come ttradizione il pick-up,ma il migliore di tutti anche se non è presente sul mercato italiano è il ford f150 raptor. 96644df27485ebf4543955e13cab6262.jpg 2017-f150-raptor-black.jpg
     
  12. pilistation

    pilistation

    Iscritto:
    1481030962
    Messaggi:
    204
    Piaciuto:
    52
    Prendere un Fullback è come prendere una Opel Speedster al posto di una Lotus, stessa macchina, tanto vale prenderla con il logo giusto.

    Per il discorso autocarro è più semplice di come sembra, basta che sia intestato ad un privato (come il mio) e a bordo ci può salire chiunque, ma con una premessa. Tralasciando la disciplina fiscale, che comunque un privato paga con l'iva e non scarica niente, dal punto di vista del CDS il veicolo va usato come indicato sulla carta di circolazione, cioè 5 posti a sedere e trasporto cose.

    La parola cose è ben diversa da merce, che ha carattere esclusivamente commerciale, quindi i 4 passeggeri oltre al guidatore si configurano come addetti all'uso e/o al carico e scarico di queste fantomatiche "cose". Inoltre il CDS permette ad un autocarro di viaggiare vuoto.
     

Condividi questa Pagina