poiché vorrei prendere l'auto nuova solo con il kit di gonfiaggio, mi chiedevo se al limite non mi posso cercare poi con calma il ruotino da un gommista o allo sfascio? non sono standard?
o mi è sfuggita la "è" o il correttore ha corretto qualcosa che non doveva, i titoli non si possono editare
Considerando quanto costa il ruotino opzionale è una scelta assolutamente valida. Ancora meglio,chi non cambia segmento e magari compra pure auto dello stesso marchio può anche conservare il ruotino della vecchia auto,o almeno il cric e la chiave,torna sempre utile. Un demolitore con una ventina di euro ti vende un ruotino mai montato.
cavolo non avevo pensato alla chiave dei bulloni... ma immagino che su internet si trova comunque mi tengo il crick e poi mi informo bene
No non ti basta il diametro. Ti serve anche sapere (almeno) qual è il pcd (cioè il numero di fori e la distanza fra loro), oltre alla misura del diametro del foro mozzo.
Beh insomma... la fai un po' facile. Il "segmento" dell'auto vuol dire tutto e niente. Se cambi marca dell'auto al 99% non sarà compatibile. Ma anche restando sullo stesso marchio rischi di doverlo lasciare in garage Alfa Romeo usava il 5x98, Subaru 5x100 (ma non per esempio sull'Sti) esattamente come VW fino a qualche tempo fa (adesso credo sia passata al 5x102 su molte delle sue auto).
Ok quindi affinché sia utilizzabile sull'auto devi: - avere un crick - trovare la chiave giusta per i bulloni - trovare un cerchio con raggio corretto, numero fori, distanza fori e diametro fori compatibili Ummmm inizia a diventare un po' più complicata la cosa
Se ci dici di che macchina si tratta forse si capisce meglio.. E si può dare un consiglio con cognizione di causa
al momento monta cerchi in acciaio, perchè mettere i bulloni del cerchio in lega sul ruotino non va bene?
No, non sempre. Nella mia auto che ha i cerchi in lega, ad esempio, in dotazione c'è un set di bulloni con testa di forma differente da usare la ruota di scorta in acciaio. A volte può bastare l'aggiunta di un anello conico al bullone a testa piatta.
205/60R16 92H 6.5Jx16 ET44 5x114.3 215/55R17 94V 7Jx17 ET50 5x114.3 235/45R18 94V 7.5Jx18 ET52 5x114.3 potrebbe andarti bene il ruotino della I30 205/55R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 ma andrebbe verificata anche la circonferenza di rotolamento
