Retromarcia in salita

Ho dovuto fare un parcheggio a "S" in salita ieri. Era una salita ripida, con un grande marciapiede e quindi provavo ad evitare le auto intorno e di prendere il marciapiede.

Ho provato una serie di partenze in salita usando il freno a mano, che sono sembrate un po' esagerate e un tantino "deleterie" per la frizione. Non ho sentito puzza di frizione, ma qualche passante avrà sicuramente pensato "che impedito..."

Qualcuno conosce una buona tecnica per fare la retromarcia in salita ripida?

 

Nessuno???

 

Esercizio
Esercizio
Esercizio

...e ancora esercizio

 

Intendi esercizio con la macchina tua????

Quando mi capita di dover fare queste manovre sto in pena per la mia auto si accettano suggerimenti

 

E' inevitabile far slittare un po' di più la frizione in salita (ma questo vale anche a marcia avanti) si fa prima a farlo vedere che a spiegarlo... comunque: devi accelerare un po' di più rispetto ad una partenza normale, ma questo non vuol dire giocare troppo coi giri.

Con l'esperienza imparerai che puoi accelerare quanto vuoi, ma devi imparare gestire la frizione in modo che quella maggior potenza che il motore sta producendo venga trasmessa direttamente alle ruote e non per fare stridere il motore (giocare troppo coi giri). Si impiega del tempo a capire il concetto, ma tutti ci siamo passati e non penso tu stia danneggiando qualcosa.

In soldoni: andate in un pianale e in salita e sollevate la frizione al punto in cui il veicolo si muove un po', da lì in poi premete un po' l'acceleratore, poi premetelo di più, e se volete ancora di più... in questo modo capirete quello che intendo. E ricordate che la frizione è fatta per slittare un minimo. Le prime volte sgaserete, farete spegnere la macchina forse, però dopo un po' ci prendete la mano (anzi il piede) e diventerà come bere un bicchiere d'acqua.

Ah, dimenticavo: le prime volte per capire meglio sollevate il pedale mooooolto lentamente e man mano più velocemente fino al punto in cui il veicolo inizia a muoversi, da lì in poi lentamente (ma non troppo) e progressivamente accelerare quanto basta (questo dipende dalla macchina ma ancora, conta l'esperienza).

 

Ma la scuola guida mi ha detto di nn accelerare ma solo sollevare la frizione, cs devo fare quindi???

 

Se hai un'auto con cambio automatico e buona coppia, sicuramente devi solo accelerare poco per muoverti senza frizionare in salita, retromarcia o no.

 

In salita rischi di far spegnere il motore se tenti di non utilizzare il gas ma solo la frizione.
Anche utilizzare il freno a mano all'inizio può servire ma poi una volta che avrai maggiore dimestichezza ne farai a meno.
Il male minore è certamente utilizzare troppo gas,capita ma è sempre meglio che far spegnere l'auto.

 

Evidentemente la scuola guida ti ha insegnato il metodo (sbagliato) che ti permette di superare l'esame visto che avranno auto diesel o l'istruttore che ti aiuta coi pedali. Quello che ti hanno detto va bene ma solo per prendere confidenza con la frizione, sulla guida normale non ha vantaggi. Il metodo universale per partire su QUALSIASI AUTO CON CAMBIO MANUALE di QUALSIASI CILINDRATA/POTENZA/COPPIA è quello del gioco frizione/acceleratore che avrebbero dovuto insegnarti.

 

Dipende dal peso che devi spostare e soprattutto dalla pendenza della salita, se non lo fai rischi che la macchina ti scivoli via e metticaso che mentre tu guardi dietro ti spunta un bambino davanti tu panichi e lo metti sotto

Nell'esame per la D avevamo la partenza in salita, avevi il cambio automatico ma se non acceleravamo prima di staccare il freno a mano il mezzo tornava indietro anche in una salita abbastanza leggera

 

Pessimo istruttore di scuola guida....

 

Grazie a tt per le risposte raga.

Ho seguito i consigli di apollo e le partenze anche in salita vanno meglio xo ho un altra domanda in partenza mentre rilascio la frizione la macchina fa una specie di sussulto e vibra un po cosa puo essere? me lo fa sopratutto in salita escludete problemi meccanici perchè quando la guida mio padre nn lo fa

 

Devi usare meglio la frizione. Sentire quando attacca e da quel momento sollevarla dolcemente e al contempo accellerare. Se sollevi ilpiede velocemente quando già ha attaccato, chiaro che ha un sussulto. Tu la senti col piede quando attacca?

 

Quello che ti avrei risposto io. Aggiungo soltanto che quando arrivi al punto di attacco ovvero quando la macchina inizia a muoversi, devi accelerare (probabilmente acceleri anche poco), e fare una brevissima pausa su quel punto. Quando sei in movimento continua a rilasciare dolcemente la frizione. Il tutto deve durare qualche secondo, ma se dura di più tranquillo, imparerai col tempo.