QUESTA FOTO MI HA COLPITO..!!! BELLISSIMA...!!!

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Era il famoso "slittone" posteriore progettato in Autodelta che determinava il sollevamento della ruota anteriore interna alla curva.

 

Foto famose e appassionanti.
Oggi , -credo- un simile assetto che produce il sollevamento della ruota anteriore interna alla curva non sarebbe possibile per le potenze e le masse in gioco.
Probabilmente allora poteva essere utile per aumentare la maneggevolezza nelle curve strette riducendo il sottosterzo . Che dite , Pilota e Transaxle , sbaglio ?

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Anche secondo me serve a questo....alla fine è una estremizzazione del concetto di differenziale.
Magari è stato abbandonato proprio per il miglioramento di quest'ultimo tipo di dispositivo.

Seguo con interesse le opinioni degli esperti di gare