punto 1.3 mj 90cv distribuzione

Salve a tutti un'informazione su una grande Punto 1300 Multijet 90 cavalli non è stato cambiato l'olio per parecchi chilometri al punto che è diventato melmoso, l'auto va bene Unico problema è un rumore metallico a minimo che pare provenire dalla catena di distribuzione, dopo aver cambiato l'olio il rumore una volta che la macchina si riscalda a minimo non si sente più, chiedo se secondo voi il motore ha subito dei danni e se conviene sostituire la catena oppure andare avanti così grazie

 

Direi flush immediato e poi olio e filtro nuovi, sperando che il tendicatena non sia andato.
Sapendo poi che la catena dei 1.3mj è cagionevole...

 

grazie per le risposte, l'auto ha 170,000km il cambio olio e' stato fatto ieri quindi tra quanti km dovrei effettuare l'altro cambio? il flush non so' cos'e' , se magari mi dite...

 

Il flush è un lavaggio delle parti interne del motore, quelle a contatto con l'olio, da eseguire mediante un apposito liquido detergente. Lo si inserisce nel motore poi, a seconda delle istruzioni, o si lascia il motore al minimo per qualche decina di minuti oppure si fa una cinquantina di km di autostrada, e alla fine si cambia l'olio ed il filtro; su motori che hanno subito una manutenzione approssimativa può essere il caso di ripetere l'operazione. Qualora tu non voglia farlo, consiglio caldamente alcune sostituzioni frequenti di olio e filtro, assolutamente non più di 5000km, usando olio a specifica (che per il tuo motore sono 5w40 Acea B3/B4 , FIAT 9.55535-N2 o comunque quelle del selenia WR http://www.selenia.com/it/dettaglio-prodotto.asp?code=1092) meglio se con qualche additivo detergente. Evita oli con specifica Acea Cx, non vanno bene se non hai il dpf..

 

benissimo, faro' un altro cambio olio e filtrp a meno di 5000 km, grazie ancora per l'aiuto