Problema ABS

Ciao . Mi chiamo costantino ho una bmw 320d e90 del 2006 ultimamente e uscito fuori un problema .. quando guido la macchina al improvviso si accende la spia del ABS e quella del freno a mano . Di solito si accende per 1 secondo il motore perde potenza ma si riprende immediatamente uguale in un secondo .. il problema e uscito fuori 2 messi fa .. in questi 2 messi , un paio di volte e rimasta fissa accesa questa spia cui anche quella del frena a mano.. qualche secondo stava accesa quella del ABS di colpo cambiava e si accendeva quella del frena a mano .. e di conseguenza il motore girava anche un po male ondeggiava so sentivi piano ma mi accorgevo che non girava bene .. l'ho spento a fato un rumore strano , puoi l'ho acceso un altra volta, e come se non e successo niente .. puoi e riandato per un po e uguale la spia del ABS si riaccende per un secondo e si spenge subito.. posso fare anche 100 km e non si accende , e magari un altra volta in 10 km si accende 10 volte .. cosa ne pensate .. cosa può portare a questo ? Grazie mille

 

Penso sia il caso di rivolgersi a una officina bmw per una diagnosi computerizzata.

 

La fotocopia di quello che mi succedeva con la C5....
Mi ha fatto impazzire per 2 anni.
3 schede cambiate, e taaaaaaaaaaaaaaaaac....
Imperterrita ritornava dopo pochi mesi
L' ultima 3 gg prima di darla ( proprio ) dentro alla BMW
per la 5er

Ti auguro miglior fortuna
In bocca al lupo.

 

Arizona77 puoi spiegarti meglio per cortesia .. grazie

 

Che ho avuto lo stesso problema:
una rotazione di accensione di spie: freno a mano, abs.
Poi si spegnevano per una settimana.
Quindi si riaccendevano.
La conce, prendeva tempo,
poi mi ha sostituito la scheda di riferimento
( ero in estensione di garanzia )....
Dopo qualche mese tutto ricominciava
( 3 volte me l' han sostitita )
Ma sto parlando di una C5.
Ho scritto solo per l' originalita' di questo difetto che non avevo mai sentito da altri, indipendentemente dall' auto

 

E quindi come e andata a finire ?

 

Macchina non più giovanissima. Potrebbe essere un cavo del sensore ruota cotto e perciò che dialoga a strappi con la centralina. In questo caso sarebbe un difetto di poco conto (e costo).

 

Che finita la estensione, alla prima rottura, ho pagato e ho antiucipato la vendita della C5