Polo 1.4 TDI ritirata sabato....e oggi la ventola di raffreddamento...

Ciao a tutti, sabato ho ritirato la mia bella Polo 1,4 diesel nuovissima ma stasera di ritorno dall ufficio quasi a casa ( a 2km da casa su 9 totali di tragitto) ha iniziato ad attivarsi la ventola di raffreddamento che non ha cessato nemmeno in garage e per alcuni minuti con annesso odore strano e cofano bollente. Poi per scrupolo ci son tornata dopo mezz'ora e il cofano lato dx e sx (no il centro) era ancora caldo. Proprio oggi ha compiuto 100km con una media di 15km/h causa traffico e visto che é in rodaggio sto seguendo le istruzioni per cui non ha mai superato i duemila giri e non affondo l'accelleratore anche perché con il traffico di Roma la vedo dura. Devo preoccuparmi?

 

avrà rigenerato... aspettiamo che risponda qualche super esperto di diesel!!

 

Il liquido di raffreddamento è al giusto livello? Già che apri il cofano, dai un'occhiata anche agli altri livelli: olio motore, olio freni, liquido tergicristallo.
Probabilmente ti avranno addebitato la "preconsegna", senza controllare una mazza.

 

Stava rigenerando il filtro antiparticolato, fermando il motore hai bloccato la rigenerazione, ma non preoccuparti riprenderà nei prossimi viaggi. Se la blocchi per più di 3 volte consecutive ti si accende la spia del filtro antiparticolato ed allora devi viaggiare fino a che non termina altrimenti la centralina và in protezione per evitare danni al motore e viaggi poi a potenza ridotta fino all' officina per far eseguire un rigenerazione forzata. Ma con percorsi di 100 km, anche se nel traffico, non ti capiterà mai.

 

Scusate l'ignoranza ma dove si vede se il liquido di raffreddamento é al giusto livello? E per quanto riguarda il filtro antiparticolato é normale che lo stava rigenerando giá dopo 5 giorni di vita? Sottolineo che il cofano era bollente, è normale per soli 9 km fatti nel traffico stasera?

Grazie

 

Il livello del liquido di raffreddamento lo vedi tra le due tacche indicate dalla freccia rossa, l'olio motore con l'astina indicata dalla freccia azzurra.
A motore spento da qualche minuto, con l'auto in piano, estrai l'astina, la pulisci e la inserisci di nuovo a fondo, la estrai una seconda volta e controlla che l'olio sia tra le 2 tacche incise sulla parte terminale.

 

Ok domattina lo faccio e ti dico, certo pensavo che scegliendo una Polo (dopo 15 anni con una toyota yaris 1.0 benzina che non mi ha mai dato grane) i primi problemi li avrei visti tra dieci anni ma vabbé... grazie mille

 

Era sicuramente la rigenerazione del DPF, vedi anche l'odore strano dallo scarico (e sarei proprio curioso di capire cosa emettono i diesel in quella fase). Bisogna abituarcisi.

 

Sicuramente si è trattato della rigenerazione del DPF...un altro indizio per esserne certa in caso succeda di nuovo è verificare i giri al minimo del motore...normalmente dovrebbero essere attorno gli 800...quando rigenera arrivano a 1000

 

se giri sempre così, avresti dovuto prendere un benzina e magari un gpl!!

 

Dovresti preoccuparti del contrario. Il ventilatore di un'auto deve continuare a girare proprio da fermo, che è la condizione più gravosa per un auto dopo un tragitto, non avendo più il raffreddamento dovuto alla circolazione dell'acqua e dell'aria dovuta al movimento. Vieppiù se c'è in atto un fenomeno di rigenerazione perchè diesel. In ogni caso l'odore che hai sentito potrebbe essere anche dovuto alle cere depositate sul motore nuovo che evaporano.

 

No no, solo durante la settimana che vado a lavoro! Dopo anni con benzina ho scelto diesel proprio perché voglio viaggiarci in giro per l italia e con un benzina mi costava troppo! Ps anche stamane appena accesa ha ripreso la ventola ma dopo un po a metá strada ha smesso finalmente!

 

Devi essere contento che la ventola e il motore funzioni benissimo. E' normalissimo che il cofano sia caldo. Appoggiando la mano sopra a sinistra dovresti sentire una temperatura elevata.

 

In realtá appena accendo quadro rimane accesa fissa questa icona

 

Per segnalarti che il motore non è in moto