Il restyling in Italia con prezzi da 28.950 euro. La Mitsubishi rinnova la gamma della Outlander con un profondo restyling, che ne modifica radicalmente l'immagine e i contenuti. La Suv giapponese sarà disponibile a partire da 28.950 euro, con allestimenti rinnovati e oltre 100 modifiche che ne hanno elevato sia i contenuti tecnologici sia il confort. Ora secondo la Casa offre finiture di livello superiore, ha ridotto rumorosità e vibrazioni rispetto al modello pre-restyling e i ritocchi all'assetto ne hanno migliorato il feeling di guida. Motori. In attesa di conoscere i dettagli commerciali della variante PHEV (l'ibrida Plug-in), la nuova Mitsubishi Outlander è proposta nelle versioni a benzina di 2.0 litri da 150 CV, bifuel (benzina-Gpl), sempre col 2.0 litri da 150 CV e diesel, che monta il 2.2 da 150 CV. In base all'allestimento sarà possibile scegliere tra la trazione anteriore e quella integrale per i benzina (equipaggiate, a richiesta, con un cambio CVT a variazione continua), mentre la diesel sarà disponibile solo in versione integrale ed sarà l'unica a offrire un allestimento a sette posti e l'automatico a sei marce con paddle al volante, al momento non compatibile con il sistema Start&Stop Cleartec, di serie su tutte le altre varianti. Allestimenti. Sono previsti tre livelli di allestimento: Intense, Instyle e Instyle Plus Navi, con i più ricchi riservati alla versione a gasolio. L'entry level Intense offre di serie la modalità di guida Eco, i sensori di controllo pressione pneumatici, il Brake Assist con Brake Override, l'Hill Start Assist, il climatizzatore automatico, i cerchi di lega da 16", i sensori di parcheggio posteriori, i fendinebbia, l'impianto audio con comandi al volante, la presa Usb, la connettività Bluetooth e sei diffusori, il Cruise control, il volante rivestito di pelle, i vetri posteriori oscurati, gli specchietti elettrici, il sensore luci e pioggia, il sedile posteriore frazionabile e il rivestimento interno di tessuto. Equipaggiamento. La versione Instyle aggiunge i cerchi di lega da 18", la retrocamera, l'impianto audio digitale Dab, il sistema Keyless e l'allestimento sette posti, mentre la Instyle Plus Navi aggiunge i gruppi ottici a Led, il sistema d'infotainment MMCS con navigatore satellitare e impianto audio Rockford da 710 Watt con nove diffusori e i sedili anteriori riscaldabili. Oltre alla vernice metallizzata (700 euro) e al cambio automatico (2.000 euro per la sola diesel) è previsto in opzione il Diamond Pack riservato alla diesel Instyle Plus Navi: per 3.000 euro viene offerto un pacchetto, che include gli interni di pelle, il sedile lato guida a regolazione elettrica, il Forward Collision Mitigation, il Lane Departure Warning, l'Adaptive Cruise Control, il tetto apribile, il portellone posteriore elettrico e il sistema di trazione integrale a controllo elettronico S-AWC con quattro modalità di guida, prima riservato alla sola PHEV. Ecco il listino prezzi completo della Mitsubishi Outlander: 2.0 benzina 150 CV 2WD Intense: 28.950 euro §2.0 benzina 150 CV AWD CVT Intense: 32.950 euro 2.0 bifuel GPL 150 CV 2WD Intense: 30.950 euro 2.0 bifuel GPL 150 CV AWD CVT Intense: 34.950 euro 2.2 diesel AWD Intense: 32.950 euro 2.2 diesel AWD Instyle: 34.450 euro 2.2 diesel AWD Instyle Plus Navi: 36.950 euro http://tinyurl.com/qf6nj6z
Attached files /attachments/2001665=46851-Mitsubishi-Outlander_2016_1600x1200_wallpaper_04_horizontal_lancio_sezione_grande_doppio.jpg
Qualcuno la possiede? È una macchina affidabile? I consumi come sono? Sto pensando all'acquisto di una Out 2.2D e ne volevo sapere di più!!
diciamo anche incompresa, di solito l'utente tipo di questi veicoli preferisce il solito SUV tedesco..
diciamo che è un settore un segmento in sofferenza, per le dimensioni e costi, in italia, ma concordo con te, sottovalutata. rossa cosi per me troppo bella.
Il PHEV l'ho provata anche io ed è una bella bestia, lo reputerei complessivamente superiore al RAV4 ibrido se non fosse che il discorso del plug in a me proprio non convince. Però Mitsubishi, benzina, 4x4, sono concetti che messi insieme danno parecchie garanzie
vabbe sui consumi difficile fare confronti tra una full hybrid ed una ibrida plug-in. Se si rimane nel range di carica delle batterie l'Outlander consuma poco. L'ibrido del Rav da parecchia più indipendenza e totale autonomia dalla ricarica elettrica. Io mi riferivo alla comodità ed alle qualità dinamiche e fuoristradistiche che secondo me sono migliori nel Mitsubishi. E' anche vero che ci son più di 20 pippi di differenza tra i due modelli
Qualcuno conosce i consumi della 2.2 DI-D 4wd manuale? Si riuscirebbe a fare 16km/l nell'extraurbano?
Ne dubito. La media di sprintmonitor riporta 13 km litro scarsi e data la mole, l'aerodinamica e la trazione integrale mi sembra un valore realistico.
Quasi impossibile Stimo 13 con un litro guidando in maniera disinvolta e un 15 con guida MOLTO tranquilla
