Il pianale Mqb ha portato sicuramente riduzioni di costo al gruppo Vw, ma non mi pare proprio che si sia visto l'effetto anche sui listini.
La polo provata da QR fa 16,8 km in città e la ibiza provata col motore da 95 cv fa 16,2. La Yaris ibrida farà anche 25km/litro, ma per ripagarsi della differenza di prezzo rispetto alla versione non ibrida è necessario fare oltre 50.000 km l'anno in città, ed è quindi economicamente sballata. Lo stesso discorso fatta su auto più grandi dove l'ibrido non incide percentualmente in maniera così elevata, puo' avere la sua valenza, ma poi c'è da considerare che a meno di fare il tassista, un'auto ibrida per i viaggi, lascia il tempo che trova. Queste sono le differenze importanti. verificare il costo iniziale. Perchè se ballano più di 3.000 euro su una citycar, l'ibrido non conviene. Comunque io con la UP! con consumo misto città al 50 % e 50% statale sono sui 18Km/litro. In città si assesta sui 16. Chiaramente dipende dal piede, ma chi ha l'ibrida o l'elettrica tende a guidare generalamente in maniera flemmalumatica, per cui non credo possano poi parlare di condotta di guida.
Il piane MqB ha portato una riduzioni di peso e di costo alla VW, ma ha determinato un handling migliore per l'autovettura permettendo anche a parità di classe un passo maggiore. Quanto ai listini è raro vedere diminuizioni, specialmente di questi tempi. Hai una vettura più ricca della precedente, ma il prezzo non cala.
Yaris HSD Style full optional a 18 mila e rotti euro.....col cambio automatico. Una Polo 1.0 115cv DSG Highline costa di base 21.250 euro....senza manco l'aggiunta del metallizzato. L'ibrido oggi non costa tanto, a parità di dotazioni.....anzi spesso costa meno dei frullini a 3 cilindri automatici, come nel caso di Polo e Fiesta.
Così non vale! Yaris Hibrid 5p Style listino 22.250 0-100 11,8 sec Polo 115 cv DSG highline listino 21.250 0-100 10 sec. e non parliamo della differenza di velocitàla yaris raggiunge ì 165 la polo i 195 Km/ora, la yaris ha una coppia di 111Nm a 3600 giri, la polo 200 Nm a 2000 giri. Il tutto evidenzia proprio un'altra performance. A mio avviso al di là di quello che descrivono le lunghezze delle diverse autovetture la Yaris è confrontabile con la Up e non con la polo.
Le prestazioni non hanno alcun valore su auto con queste caratteristiche. Chi compra una Polo 1.0 o una Yaris ibrida non cerca le prestazioni.... E in ogni caso 1.000 euro di differenza credo valgano la spesa (differenza inesistente date le promozioni continue e gli incentivi)...considerando anche la dotazione... Una Yaris Style è praticamente full optional come dotazione, la Polo Highline non ha neanche il clima automatico per 21.250 euro....
E quindi la Jazz è confrontabile con la Golf? O la Civic con la Passat solo per lo spazio e la capacità di carico?
A parte che la Highline ha il clima automatico, hai ragione sul fatto che sono due vetture non confrontabili. Non è detto che chi compra una polo voglia un'autovettura bolsa. Forse sarà vero chi ha lo spirito ecologista, ma in tal caso compra ibrida ed elettrico e non certo la polo. Al limite prende una polo a metano. Suvvia capisco dato che sei giovane che tu abbia uno spirito ecologista e possa tenerci per determinati prodotti, ma a mio avviso non tutti acquistano l'autovettura solo per andare da A a B. Molti vogliono qualcosa in più, altrimenti comprerebbero usato e minimo di 10 anni.
Scusa ma dove lo vedi tutto questo spazio nella civic? E' inferiore a quello della golf. La jazz la confronto con l'altro aborto della picanto.
Beh no dai,la civic è più spaziosa certo a fronte di una lunghezza maggiore,larghezza idem ma è più bassa della vw
