Leggo roboanti articoli sulla nuova POLO (meno sulla nuova Ibiza con nuovo pianale). Ebene, posto che sia una bella vetturetta.. si può ancora definiire utilitaria seg. B? Ancor più imbarazzante è che oltre ad essere grossa è pure quasi identica a Golf. Motori non da meno, luci-lucine... bel pianale, gran baule. E la reginetta compatta? La Golf? E se uno ha una Golf e gli mettono di fianco una nuova Polo full optionals? Come si evolverà Golf8? Diventerà anch'essa una macchinona come Civic, ad esempio? A questo punto non capisco più le seg. D su pianali C ma le contemplo solo con architetture esclusive e motori top.
Sempre più lunghe,più larghe e sempre sempre stesso segmento Mah! E parcheggiare negli stalli sempre più stretti non è che sia agevole....allargateli
Gia'.... Il mio quartiere viaggia fra i 15 e i 20 anni di eta'. Fortunatamente il posto in strada non manca....In quanto.... In garage non riesce a metterla piu' nessuno
408 x 175 ...350 cm3 di bagagliaio...è a tutti gli effetti al livello di una segmento C di alcuni anni fa (focus mk1 credo fosse 415x172)
ma è chiaro che i segmenti come li concepivamo prima ormai stanno cominciando ad essere superati, come a mio avviso è altrettanto pacifico dire che una Polo di adesso ti da spazio e confort,probabilmente con dotazioni superiori, di una golf di pochi anni fa, se non quella gia di oggi, probabilmente tra poco avremo una golf che sarà vicina alla Civic, a quel punto chi aveva necessità di una golf probabilmente si potrà accontentare di una polo tenendosi in tasca qualcosa e chi ha necessità di avere un poco più di spazio si prendera una Golf senza essere costretto a spendere le cifre(per me folli) di una Passat.
Sì, ma di fatto è 1 cm più lunga della Rio, 2 cm più della Clio, 4 cm più lunga della fiesta e della I20, che a loro volta son 4cm più lunghe dei canonici quattro metri di una C3 o di una Corsa. Le segmento B son così da tempo, nessuna sorpresa. La Golf probabilmente crescerà pure lei di 5-10cm per arrivare ai 430 e spicci, non credo che sbragherà per raggiungere i 450 delle Civic e M3..
Stanno diventando sempre più larghe. Dovremo ridipingere le strisce dei posti auto? Allargare certe viuzze dei nostri centri storici?
Larghezza 175cm, più dei 169cm della Punto e Jazz, meno dei 178 dell'Ibiza. Provo un sottile senso di compiacimento nel possedere la segmento B più piccola fuori ma anche più grande dentro...
Jazz è incredibile. Tre mesi fa stavo per comprarne una...esternamente 40 cm meno della mazda3, internamente quasi uguale (e più versatile)
Di quale Mazda3 parli? Ah, jazz è incredibile sì... a mia sorella feci comprare la 1.4 i-VTEC da 100cv...
Concordo: era uno dei piaceri che provavo con la Civic 8: Solo 424cm con un 2.2 sotto al cofano ed un gran bagagliaio bello alto.
Tutto sommato ancora è abbastanza corta sta Polo... la Golf potrà certamente sguazzare sui 430... ma l'evoluzione a dimensioni ritenute compatte in altri mercati è lì ad un passo. Avevo letto fosse sui 180 di larghezza Ibiza con stesso pianale...anche da questo deriva il mio dubbio su sovrapposizione con Golf (oltre che da stile identico)
Ah, non conosco. Tuttavia sono tipologie diverse... bisogna vedere anche le sospensioni, il bilanciamento, la guida. Altrimenti si può pure azzardare un paragone Jazz-1er (finchè è TP, dopo è pacifico).
Ibiza è 178cm di larghezza, non so se con o senza specchi, e son 9cm più della Jazz, mica pugnette. Leon, per contro, è larga 182cm quindi sì, per quanto riguarda la larghezza la tendenza delle europee è di avvicinarsi alle C che a loro volta stanno sul livello delle D, visto che una Passat è larga 183cm. Diciamo che la classe di appartenenza, segmento A a parte, si gioca su contenuti e lunghezza, perchè in quanto a larghezza il B, C e D sono oramai molto simili.
Jazz rispetto alle segmento C paga solo quella decina di cm in larghezza, che si riflette in minor spazio a livello di bacino e spalle quando dietro si sta in tre. Per il resto, altezza, volumetria abitacolo e distanza fra pedale freno e schienale posteriore, le misure interne di Jazz sono da segmento D con volumetria del bagagliaio da medio segmento C.
