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Non sopporto le auto strabiche.

Non sopporto le auto strabiche. - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. TLG80

    TLG80

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    Nel design delle auto mi piace la simmetria, anche per quanto riguarda le luci: non sopporto le auto con una luce di retromarcia ed un retronebbia.
    No ad una soluzione tipo Twingo.
     

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  2. TLG80

    TLG80

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    Può andare la soluzione tipo Mini con due luci di retromarcia ed un retronebbia centrale.
     

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  3. Streamliner

    Streamliner

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    Son problemoni. :emoji_smile:
     
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  4. Streamliner

    Streamliner

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    P.s. la soluzione del retronebbia singolo è ritenuta migliore per la sicurezza, perché si nota meglio l'accensione degli stop in caso di nebbia.
     
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  5. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    Prefersco 2 luci retronebbia, in caso un si bruci senza che me ne accorga, e preferisco 2 luci retromarcia, onde vedere meglio dove metto il retrotreno della macchina...
     
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  6. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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  7. TLG80

    TLG80

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  8. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    Sulla Legacy sono asimmetriche, sulla outback, stessa carrozzeria, sono simmetriche... mah!
     
  9. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    Per me non è un problema, ma più una questione di gusti.
    A me non fa differenza una o due di entrambe (retromarcia e retronebbia), trovo invece più importante il posizionamento.
    In questi ultimi anni queste luci sono state posizionate spesso nella parte bassa del paraurti, in posizione molto poco visibile, specie di giorno.
    Focus, Punto, ecc..
    http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/1200X0/381163/ford-focus-2008-posteriore.jpg
     
  10. a_gricolo

    a_gricolo

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    A memoria eidetica arrugginita, direi che la maggior parte delle auto ha un retronebbia e una luce di retromarcia......
     
  11. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    La quasi totalità ha un solo retronebbia, sul lato sinistro.
    In alcuni casi nel lato destro si trova persino il faretto già installato, ma non collegato da alcun cavo. In pratica basta collegarlo al sinistro, montare la lampadina, ed è attivo.
    In fabbrica invece hanno deciso di non collegarlo, per il mercato italiano, vai a sapere.....
     
  12. momonedusa

    momonedusa

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    Sulla bravo molti hanno ovviato emttendo al posto del fanalino tetronebbia quello retromarcia della versioen inglese, dal lato opposto al nostro, e poi lampadina rossa dentro.
    Altri si sono spinti oltre, mettendo doppia retromarcia, e inglobando il retronebbia nei fanali (sono praticamente predisposti)
     
  13. ml14

    ml14

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    Anche io non amo particolarmente la soluzione "strabica"....men che meno quando non c'è una ragione pratica/estetica. Spiegandomi meglio, in casi come quelli della Twingo III, benché non mi piaccia, ne capisco il senso, in casi come quelli della Mazda6, con gruppi ottici talmente grandi che manca poco ci si paga l'IMU, lo trovo particolarmente assurdo e poco gradevole.

    Se poi si guarda la cosa dal lato pratico, capisco il senso che ci sia un solo fendinebbia posteriore, ma, appunto, se l'auto è prevista per essere, diciamo così, "simmetrica", basta non metterci la lampadina, mentre invece le due luci di retromarcia sono comode ed utili.

    D'accordo poi con Newsuper5 quando critica scelte pratiche tipo quelle della Focus mostrata, in tal caso i fanali sono poco pratici e visibili.
     
  14. holerGTA

    holerGTA

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    Secondo me il problema è che molto spesso in alcuni modelli le luci di retromarcia sono molto in alto come ad esempio nella Twingo e di fatto a livello di asfalto luce ne fanno poca.
     
  15. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    Credo che "il caso Twingo III" abbia diverse motivazioni, legate anche alla disposizione tradizionale delle luci, sempre la stessa, salvo qualche piccola "parentesi".
    https://img1.annuncicdn.it/b3/2a/b32ac8dd54387cf49d5e12925f342aef_orig.jpg
    http://media-s3.blogosfere.it/autonovita/images/twingo.jpg
    https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/RENAULTTwingo-525_2.jpg
     

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