Ed eccoci arrivati alla quarta gara della stagione F.1 2017. La Ferrari si presenta in testa sia nel piloti che nel costruttori, con 2 vittorie (Vettel) su 3 gare. Alla vigilia del campionato ero stato piuttosto ottimista, circondato invece da un certo scetticismo. Quasi tutti davano la Mercedes ancora nettamente favorita, e invece ci ritroviamo, dopo 3 gare, con una Ferrari che addirittura, per mascherare un po' la propria competitività, nell'ultima gara si è nascosta un po' nelle libere e nelle qualifiche ha adottato un assetto più adatto alla gara che alle qualifiche stesse. I "gufi" Vip (cito tra gli altri Briatore, Furbatto, Zanardi) sono stati, almeno finora, smentiti, e devo anche dire che quello che avevo auspicato durante i mesi invernali, ovvero che la Ferrari avrebbe dovuto puntare sull'innovazione e sullo sviluppo serrato, già prima dell'inizio del mondiale, con soluzioni inedite e senza copiare chi aveva vinto (Mercedes) perchè così sarebbe comunque rimasta indietro, sembra sia stato fatto alla lettera. Ovviamente non hanno ascoltato me, dato che non sanno nemmeno chi sia, però è stato fatto a mio parere un eccellente lavoro "di squadra", con esaltazione dei "cervelli" italiani che lavorano nel reparto corse più famoso del mondo. Si sono finalmente sfruttate le "pieghe" del regolamento, soprattutto in campo telaistico, e la P.U. è una vera bomba (si parla di 1.000 cv). Va anche riconosciuto il giusto merito, sicuramente importante, a Sergio Marchionne, il quale ha fortemente voluto questa nuova "organizzazione orizzontale", questo lavoro di equipe che, ripeto almeno per ora, sta fornendo frutti che per molti sono superiori ad ogni aspettativa. Nell'articolo del quale riporto il link c'è descritto, a grandi linee, con termini semplici e chiari, il lavoro che è stato fatto a Maranello per realizzare la SF70H. http://www.circusf1.com/2017/04/caratteristiche-tecniche-rendono-vincente-ferrari-sf70h.php La Ferrari sarà competitiva anche a Sochi? Se lo domandava un utente sul topic del Bahrain. Beh io dico perchè non dovrebbe esserlo? Già su 3 circuiti completamente diversi tra loro lo è stata, quindi si adatta bene a tutte le piste. Allora per me si. Comunque lo scopriremo solo vivendo. Ecco sotto gli orari del GP di Sochi. Venerdi 28 Aprile 2017 ORARI SKY SPORT F1 HD – Diretta Prove Libere 1 – Dalle ore 10:00 – Diretta su Sky SportF1 HD Prove Libere 2 – Dalle ore 14:00 – Diretta su Sky SportF1 HD ORARI RAI – Differita Prove Libere 1 – Dalle ore 14:30 – Differita su RAI Sport Prove Libere 2 – Dalle ore 18:00 -Differita su RAI Sport —————————————————————————– Sabato 29 Aprile 2017 ORARI SKY SPORT F1 HD – Diretta Prove Libere 3 – Dalle ore 11:00 alle 12:00 – Diretta su Sky SportF1 HD Qualifiche – Dalle ore 14:00 alle 15:00 -Diretta su Sky SportF1 HD ORARI RAI – Differita Prove Libere 3 – Dalle ore 15:00 – Differita su RAI Sport 1 Qualifiche – Dalle ore 18:30 -Differita RAI 2 —————————————————————————– Domenica 30 Aprile 2017 ORARI SKY SPORT F1 HD – Diretta Gara – Dalle ore 14:00 – Diretta su Sky SportF1 HD ORARI RAI – Differita Gara – Dalle ore 21:00 -Differita RAI 2
Classifiche mondiali F.1 dopo 3 gare: PILOTI 1 VETTEL S.Ferrari 68 2 HAMILTON L.Mercedes GP 61 3 BOTTAS V.Mercedes GP 38 4 RAIKKONEN K.Ferrari 34 5 VERSTAPPEN M.Red Bull 25 6 RICCIARDO D.Red Bull 22 7 MASSA F.Williams 16 8 PEREZ S.Force India 14 9 SAINZ JR C.Toro Rosso 10 10 MAGNUSSEN K.Haas 4 COSTRUTTORI 1 FERRARI 102 2 MERCEDES GP 99 3 RED BULL 47 4 FORCE INDIA 17 5 WILLIAMS 16 6 TORO ROSSO 12 7 HAAS 8 8 RENAULT F1 2
Sauber-Honda. Sembra che l'accordo sia vicino. http://www.formulapassion.it/2017/04/f1-sauber-honda-accordo-raggiunto-al-90/ Qui, ma solo qui, si parla (al condizionale) di "aiuto" Mercedes alla Honda (autorizzato dalla Fia) per migliorare il propulsore giapponese. Da prendere con le molle. https://it.motorsport.com/f1/news/c...s-ad-aiutare-honda-red-bull-contraria-897520/
Ora, senza voler parlare, anche se verrebbe spontaneo, di antisportività, mi sembra che nel caso la cosa si faccia, la Honda pagherebbe un prezzo mediatico davvero elevato, forse troppo...!! Saluti
Sulla pista russa conterà moltissimo il risultato della qualifica perché è un tracciato che non consentirà sorpassi. Tra l'altro Pirelli prevede una sola sosta quindi strategie plafonate che non contribuiranno allo spettacolo. Spero che le rosse possano tirare fuori qualcosa in più in qualifica, vietato mettersi dietro a entrambe le MB
La Ferrari ha rispetto alla Mercedes il vantaggio di avere una gran macchina e un gran pilota, ciò rende più semplice la gestione delle strategie al muretto. Non sarà un 2017 facile per i Tedeschi abituati a vincere a mani basse sulla base di una superiorità dalla genesi misteriosa. Semza un nuovo cambio di regolamento rimane solo il lavoro di sviluppo e non sono convinto che la scelta del passo lungo sia la più azzeccata. Chissà come andrà la Red Bull in Russia, credo che potrà fare un altro passettino in avanti ma non ricordo bene per quando è atteso il prossimo step del Renault
..... non mi sembra che la Mercedes sia scarsa, e che Hamilton sia un pilota di secondo livello !!! Le due macchine al momento hanno dimostrato di avere prestazioni molto simili, con la Mercedes piu' competitiva in prova e la Ferrari che sembra gestire meglio i pneumatici in gara. Vettel ed Hamilton in totale han vinto 7 mondiali. Fra i due Hamilton ha sicuramente piu' talento, ma Vettel e' piu' uomo squadra e riesce sempre a tirare fuori il max dall'auto.
Non ho detto che la Mercedes o Hamilton sono scarsi ho solo parlato della Ferrari che ritengo si sia dimostrata superiore nelle prime tre gare del 2017. E' vero che piloti e macchine sono equivalenti quanto a prestazioni ma queste sulla Rossa vengono ottenute senza distruggere le gomme. Hamilton guida da sempre con la ruota interna bloccata e le altre tre che stridono, la Mercedes quest'anno non è tenera con le coperture. Ciò da alla Rossa quel vantaggio che alla bandiera a scacchi fa la differenza. In più Vettel a differenza di Hamilton non è uno che spinge e basta
Anche la Mercedes ha una gran macchina e 2 gran piloti, come ce li ha la Ferrari, e anche la red Bull. Penso che i tre top team abbiano 6 dei migliori 10 piloti del mondo. Vincere il titolo non darà affatto facile. Diciamo che quest'anno (finalmente) la Ferrari dovrebbe poterselo giocare fino alla fine, con buone possibilità di successo. Per quanto riguarda il "passo" delle monoposto anch'io penso che la Mercedes abbia esagerato su questo punto, anche perchè ci sono ancora alcuni circuiti cittadini (Montecarlo, Singapore, Abu Dhabi) dove non gioverà di sicuro, anzi, sarà penalizzante.
Vero la chiave sarà sabato .l'anno scorso la partita della domenica era già chiusa in qualifica mentre ora oltre a partire vicini a Mercedes stanno azzeccando le partenze ,grazie anche alla monoposto .
Staremo a vedere..e che gara sia...(se arriva anche la RB ci divertiamo anche di più)..almeno se la giocheranno alla pari...
Ho letto, ma quello che mi sembra di capire è che sia McLaren quella che ha richiesto l'intervento/aiuto di terze parti ... Honda quindi rimane "bloccata" sulla sua posizione di difensore di un ICE ass. a prova di critica. Quindi non si capisce bene se l'aiuto sarà finalizzato alla parte competente a McL, oppure se vada ad interessare anche la parte termica di Honda (e relativo mgu-H misteriosissimo, che avrebbe add.ra i cuscinetti a campo magnetico) ... mah, si parla di qualche anticipazione di Hasegawa proprio a Sochi: vediamo se sarà in grado di avere il picco di orgoglio e riuscire a far correre 'sta povera Mecca!
Mc Laren-Alonso a Indy anche nel 2018. http://www.formulapassion.it/2017/04/f1-mclaren-indianapolis-anche-nel-futuro/
Conferenza stampa di domani. Per la Ferrari ci sarà Raikkonen. Fonte: sito ufficiale FIA. Part 1: Valtteri Bottas (Mercedes) Romain Grosjean (Haas) Daniil Kvyat (Toro Rosso) Part 2: Kimi Raikkonen (Ferrari) Daniel Ricciardo (Red Bull) Pascal Wehrlein (Sauber)
