Neanche il tempo di ultimare i commenti sul Bahrain ed eccoci già quasi alla vigilia del 3° Gp stagionale, quello della Cina (giovedì conferenza stampa piloti). La prima doppia trasferta ha visto la doppia vittoria di Vettel e della Ferrari, un inizio che nessuno alla vigilia aveva pronosticato. In Australia grazie anche a un po' di fortuna, mentre in Bahrain la Ferrari ha combattuto quanto meno ad armi pari con la Mercedes e l'ha battuta con una improvvisata strategia vincente di gomme (sempre 1 sosta, ma supersoft-soft contro supersoft-medie Seb-Valtteri, mentre Hamilton addirittura soft-medie). Da tempo immemorabile la Ferrari non vinceva le prime due gare, e non vinceva 2 gare consecutive dal 2010 (Alonso). Inoltre per la prima volta dal 2014 la Mercedes non ha vinto nessuna delle prime due gare. Statistiche che fanno riflettere. La SF71H quindi è nata bene, meglio del previsto, anche se c'è comunque da lavorare per renderla ancora più performante e competitiva. Ecco gli orari del GP della Cina: VENERDI' 13 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* 04:00 - 05:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD 08:00 - 09:30 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD * Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8 SABATO 14 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* 05:00 - 06:00 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD 08:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD * Qualifiche: differita TV8 ore 19:30. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8 DOMENICA 15 APRILE 2018 ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV* 08:10 - | Gara | SKY Sport F1 HD * differita su TV8 alle 21:00
Per prima cosa noto che la pirelli ha deciso di portare delle mescole non consecutive: US,S,M. Speriamo quindi che ci sia una effettiva variazione della durata e che non si vedano più situazioni in cui le gomme durano in modo casuale e hanno prestazioni estremamente simili. Per il resto pista che fino allo scorso anno era sempre stata mercedes ma quest'anno puó darsi che le Ferrari siano piú vicine degli scorsi anni.
concordo in pieno sulla valutazione riguardo le mescole.. finalmente hanno capito che con mescole così vicino come rendimento un buco tra le mescole potrebbe essere un aiuto a diversificare le strategie.. anche se a mio avviso il "buco" andrebbe fatto non tra la mescola della qualifica (US) e le 2 di gare (S e M), ma tra le 2 mescole di gara.. altrimenti siamo più o meno sempre nella stessa situazione.. anzi, peggio perchè qualificarsi con una gomma più dura risulterà più difficile (anche se i primi 3 team possono farlo comunque) e quindi c'è meno possibilità di diversificare.. sul discorso rendimento monoposto condivido la speranza.. le caratteristiche delle vetture rispetto all'anno scorso sono cambiate abbastanza ed è difficile fare pronostici.. in generale su piste come questa Mercedes credo avvantaggiata ma meno che negli anni scorsi..
Verstappen nel contatto con Ham ha danneggiato il differenziale: penalità pressochè sicura. Forse nuova batteria per Ricciardo. https://it.motorsport.com/f1/news/r...ssione-e-ricciardo-la-centralina-1024473/?s=1
Non credo che sarebbe durato tanto su auto che una volta su tre se incidentate prendevano fuoco, avrebbe avuto ben presto di che pentirsi delle sue bravate. Comunque hai una strana percezione del motorsport, sinceramente se guardo la F1 non voglio vedere un demolition derby ma una gara di due ore in cui i piloti possano arrivare in fondo e non giocare a biliardo tra di loro.
Non so quanti anni tu abbia ma le monoposto non si infiammano da qualche decennio. Per il resto se riesci ad essere più rispettoso delle mie opinioni, dove non ho mai parlato di demolition derby, mi fai cosa estremamente grata.
Non era mia intenzione sembrare irrispettoso e se ti é parso così me ne scuso. Per il resto tu hai parlato di 40 anni fa, ovvero anni 70, gli anni in cui lauda restó ustionato nella sua auto, gli anni di Williamson a Zandvoort,qualche anno più tardi Paletti ( morì non per le ustioni ma l'auto prese fuoco comunque ) e questi sono quelli che mi vengono in mente ora.
L'Alfa-Sauber ha festeggiato in Bahrain i primi punti 2018, forse anche prima di quando si potesse prevedere. CLASSIFICA PILOTI F1 Pos Pilota Punti 1. Sebastian Vettel 50 2. Lewis Hamilton 33 3. Valtteri Bottas 22 4. Fernando Alonso 16 5. Kimi Raikkonen 15 Classifica completa » CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 Pos Costruttore Punti 1. Ferrari 65 2. Mercedes 55 3. McLaren-Renault 22 4. Red Bull-Tag-Heuer 20 5. Renault 15 Classifica completa
Intendevo essere coetaneo, anno più anno meno, dei vari Senna, Mansell, Alboreto, Prost, Patrese, Alesi, Berger...ed altri ancora. Anni in cui l'irruenza era tollerata e generava spettacolo e non continue richieste di intervento della Direzione Gara. Verstappen lo associo più a questi piloti che a quelli della F1 attuale, un instintivo ingabbiato. Per questo parlo di spreco.
Mani in alto è molto giovane, ma da autentico appassionato di corse ha un'ottima conoscenza della storia della F.1. Ognuno poi ovviamente ha le proprie opinioni. Quelli di una certa età, come me e a quanto ho capito te, tendiamo ad essere più inclini a privilegiare lo spettacolo, magari mettendo in secondo piano la sicurezza, anche i piloti più anziani hanno forse questa tendenza, i più giovani invece hanno molto a cuore il tema della sicurezza e non si può dare loro torto.
