Mi sapete dire se questo tubo rotto può portare qualche danno? Motore fire 1.2 8v

Salve, siccome nella sezione Lancia nessuno mi risponde provo a postare in Fiat che ci sono molte più visite. Il tubo sta sotto l'airbox dove c'è il filtro dell'aria, non capisco se può portare qualche danno tipo sporco nel motore o se non cambia niente.

 

Sulla tipo 1.1 fire che acquistai giusto trenta anni fa quel tubo intercettava l'aria che lambiva il collettore di scarico e che si riscaldava subito, e la inviava in aspirazione prima del filtro aria.
Facilitava il funzionamento del motore a freddo e la formazione della miscela aria-benzina durante il periodo invernale.
Presumo che pure il tuo abbia la stessa funzione, e lo si può sostituire facilmente, si ruppe pure a me.

 

Grazie, siccome su questa auto le piccole manutenzioni me le faccio io volevo sapere appunto se era da cambiare. Un'altra cosa, per caso mi sai dire come si smonta il copri motore? Ho visto tanti motori fire che per smontarlo basta svitare 2 viti negli angoli con una chiave esagonale da 10 a bussola, mentre invece sulla mia non ci sono queste viti ma c'è questo tubo che secondo me è il recupero vapori olio

E poi ci sono quelle 2 viti sopra che non so se bisogna smontarle. Mi sapete dire se devo smontare solo quel tubo o anche quelle viti? Se qualcuno l'ha fatto mi dica le misure della chiave, devo pulire il corpo farfallato.

 

È il tubo di aspirazione aria riscaldata come ti ha detto Bubu, puoi anche solo nastrarlo.
Il tubo sul coprimotore puoi lasciarlo attaccato, tanto è flessibile, ribalti tutto di lato. Per le due viti sopra non so, devi provare.
Se pulisci il corpo farfallato ricordati di farlo con la batteria staccata per almeno mezz'ora, così si resettano i parametri dell'attuatore..

 

Se ti fai delle manutenzioni dovresti avere una serie di attrezzi, tipo chiavi da 8 a 20 mm, serie di cacciaviti di qualità a taglio e croce, una serie di brugole e almeno una pinza a pappagallo, se non hai attrezzatura e manualità "lassa stà".

 

Un altro pò parli come se si dovesse lavorare su 10 auto diverse. Io con una sola brugola da 12 ed una chiave universale per filtri olio
ho cambiato olio, filtro olio, filtro aria ed anche le pastiglie dei freni. Ho capito anche come si cambiano le candele, bobine e cavi candele, e sinceramente per una stupidaggine di questa dove bisogna smontare solo il copri motore non ci penso proprio a lasciar stare.

Se per staccare il copri motore non c'è bisogno di staccare il tubo vapori olio allora per forza bisogna togliere quelle 2 viti, perché non c'è nessun'altra vite che lo blocca, solo che non so quale chiave a bussola ci vuole.

 

Svita i 2 dadi in alto sul box del filtro aria, sgancia la molletta anteriore del box medesimo e spingilo in avanti fino a sfilarlo dal tubo laterale di sfiato vapori olio. Ma perchè, vuoi cambiare il filtro aria?
Quanto al tubo rotto, mi sono stufato di cambiarlo sulla Punto 55, si rompe di continuo e ne faccio a meno... non cambia nulla in sua assenza.

 

per sfilare il box aria devi prima ruotarlo in senso antiorario, mi era sfuggito di precisarlo...

 

Il filtro dell'aria è facilissimo cambiarlo e già l'ho fatto, devo smontare il copri motore per pulire il corpo farfallato.
Quindi devo svitare questi 2 dadi e poi ruotare il copri motore in senso antiorario, che chiave e che misura devo usare?

 

Chiave a bussola poligonale 10 mm
oppure una chiave combinata come queste
https://www.manomano.it/chiavi-mist...set-fissa-stella-custodia-avvolgibile-3174641

 

naturalmente, devi avere già staccato la parte anteriore del box, quello che dà accesso al filtro aria

 

Ok, grazie, in questi giorni lo farò. Si, l'airbox dove c'è il filtro dell'aria si stacca prima di smontare il copri motore, basta tirare in avanti quel pezzo, sta in tutte e 2 i lati.

 

strano, se ti fermi davanti a una difficoltà così, non capisco come hai fatto a fare tutti questi lavori... senza voler fare polemica!!

 

Ma infatti non mi fermo, volevo sapere le misure di quei 2 dadi da svitare perché il libretto di manutenzione non ce l'ho. Per gli altri lavori mi sono informato da altri che già li avevano fatti per sapere le misure.

 

É per quello che ti si diceva che avere un set di bussole di varie misure é utile, basta provare fino a trovare la misura giusta e eviti di perdere tempo a chiedere ogni volta ogni singola misura.
In un qualsiasi brico con 15 euro ti compri un cricchetto con il suo set di bussole e hai risolto ogni problema.
Un set di brugole costa anche meno e una volta che li hai non ci pensi più.