Interessante ma, forse, poco preciso: nel caso della Volkswagen, ad esempio, il logo viene riproposto tra i marchi del gruppo, nel caso della Ford o di Renault e Nissan questo non avviene...
Renaul possiede Samsung che produce sicuramente più auto di altri marchi presenti, Hyundai possiede un marchio premium specifico per le berline di fascia alta non presente. Non vedo il marchio Datsun che in asia fa numeri importanti. Credo ne manchino moltissimi.
Manca anche il marchio Vauxall. Inoltre ci sarebbe la questione (trascurata creo volutamente) dei marchi attualmente dismessi, ma comunque di proprietà. Innocenti, Talbot, ecc...
Già lo sapevo, ma fa sempre un certo effetto vedere Lada che possiede Jaguar e Land Rover.....se penso alla Niva...
Bisogna sostenere queste piccole case indipendenti..... Comprate Mazda!!! Suzuki è già un piccolo colosso, considerando che fa motori sia su ruote che natanti.
Beh Suzuki a livello auto è piccola come realtà dai...indipendente da tutto (ha solo gli accordi con Fiat per usare i motori MJET e la Sedici/SX4, con Opel per la Agila/Splash e poi possiede la Maruti, ma rispetto alle dimensioni degli altri giapponesi Mazda a parte è minuscola..) Anche a livello moto, tra le 4 sorelle è quella più piccola, Honda e Yamaha sono dei colossi, Kawasaki un pò meno ma ha ben altre dimensioni, Suzuki non so perchè è quella che mi ispira più simpatia..vero che nel marino sono molto forti ma vale anche per le altre tre (un pò meno Kawasaki a dire il vero)
Stai facendo un po' di confusione: è Tata (indiana) che possiede Jaguar e Land Rover; la Lada (russa) è proprietà di Renault.
Io alla Mercedes aggiungerei anche Aston Martin; secondo me è questione di poco tempo ed acquisirà la maggioranza delle azioni ( già adesso fornisce motori, cambi ed elettronica). Mi sembra anche commercialmente inevitabile, a Mercedes serviva un marchio super lusso per contrastare la Rolls Royce di BMW e la Bentley di Audi.
Hahahahha oddio hai ragione....ho letto Tata e non so perchè ho scritto Lada, da li in automatico la Niva....pardon! Lapsus clamoroso
Si certo, però Suzuki ha un ventaglio di impieghi un pò più vasto. Suzuki non ha mai puntato molto sulle auto, ma nonostante tutto ha sempre venduto abbastanza bene (Jimny, Vitara e Swift). Le Mazda in Europa hanno cominciato a vendere qualcosa solo dal dominio Ford in poi (MX-5 a parte). Fino a pochissimi anni fa (2-3) vendeva nell'ordine delle 500 unità al mese in Italia...oggi ha più che raddoppiato con un +42% rispetto all'anno prima (1.189 unità - Marzo '17), quindi briciole... Suzuki vende 3 volte tanto, il doppio di Seat, più di Mini e una manciata di pezzi meno di Smart...voglio dire...si difende bene!
