L'itinerario della metropolitana più improbabile mai visto

In Cina, ditemi che è un fake.

http://www.dhnet.be/buzz/divers/l-i...-metro-chinois-video-58cfe655cd70a15c9a430b0b

 

no, è verissimo, è la linea 5 di una città di 32 milioni di abitanti, che ha in programma di arrivare a 22 linee a brevissimo...In realtà è una monorotaia.

Pensa che il valore degli appartamenti è aumentato avendo la fermata in casa (si, perché la stazione è stata costruita dentro un condominio esistente).

Chapeau agli ingegneri cinesi (a Milano la linea Lilla si ferma ogni tre anni perché il raggio di qualche curva è tale che costringe a cambiare binari e ruote perché si usurano, qualche pensierino lo farei)

 

E infatti l'articolo dice che fra il 6° e 8° piano c'è la stazione della metropolitana.

 

sarà ma qui un semplice ponte che passa da Messina non lo riescono a fare, eppure sarebbe facile ma non ci riescono, troppe teste che pensano di decidere e troppi ignoranti che non avendo un mestiere giudicano l'opera infrastrutturale come se scegliessero la mozzarella al market.

 

diciamo pure che ci sono voluti degli ingegneri quanto meno temerari per aprire un varco in un condominio, e posarci dentro dei binari, ecc.
Forse che ci sia la stazione "al piano" è la cosa più semplice.

Considerando cosa accade nel ns. centro Italia, che con lo sciame sismico, non si salva nulla, mi vien da pensare che quel palazzo avrà vita breve nella migliore delle ipotesi. Dovrà essere demolito appena ricollocate tutte le famiglie ( con le buone o con le cattive ),invece, nella più probabile delle suddette ipotesi.

C'è da augurarsi che non diventi una moda da archistar...

 

Se poi hanno costruito prima la linea e poi il palazzo oppure il contrario (i problemi tecnici da risolvere potrebbero essere molto differenti) in ogni caso al riguardo la penso (IMHO) esattamente come Fantozzi sulla "corazzata potiomkin".....

 

hanno costruito la stazione dentro il condominio proprio per non demolire l'enorme condominio e ricollocare la gente....e rallentare la costruzione della monorotaia (perché si tratta di monorotaia, che generalmente usa ruote gommate, con gli ovvi vantaggi per rumore e vibrazioni).

Poi da noi se una metropolitana viene costruita con cinque anno di ritardi (e costi allucinanti) è considerato un successo, a Pechino e dintorni non rispettare un programma dei lavori è ritenuto un'offesa al contribuente e può causare qualche grana in tribunale..e non solo a Pechino

 

Gia'

Li' si decide, gli avran detto :
" O cosi' o pomi', altlimenti.... "

Mica stamo a Roma