Lancia Delta 1600 diesel

Salve,
nel 2010 ho preso la nuova Lancia Delta 1600 diesel serie Oro e a oggi sono molto felice del mio acquisto anche se nel tempo ho notato i seguenti difetti:
- Strano rumore quando si passa dalle seconda alla terza marcia (presente fin dai primi tempi e nessuno mi mai saputo spiegare da dove venga).
- Computer di bordo che non aggiorna più il consumo reale. Per esempio, se al momento mi restano per il prossimo rifornimento 800km, con una guida tranquilla, prima il display si aggiornava per a 810...815...820, adesso resta fisso a 800 e va solo a scalare.
- tessuto portiere posteriori scollato (vedi foto)

A oggi non so come risolvere questi problemi.
Inoltre la cosa più mortificante per questa bellissima auto è il display che, per la sua posizione e per la sua piccolezza è praticamente inutile.

 

Ciao.
Ho avuto anch'io lo stesso problema con il computer di bordo e solo la concessionaria è riuscita a risolverlo rimappandolo.
L'auto è veramente valida e chi la possiede ne è contento al 90%.
Peccato che non ci sia un erede.

 

le alternative alla delta sono la tipo che però è molto piàù spartana, o la nuova compass...io l'ho trovata un'auto davvero riuscita, peccato appunto che non sia stata sostituita...

 

Premetto che non conosco la Delta in questione, non avendola mai posseduta e limitandomi ad averla vista per strada, ma però della cugina Bravo 1.6 120 cv qualcosa posso dire. Stride il coro unanime di consensi che leggo in questo topic coi risultati commerciali dell'auto, decisamente al di sotto delle attese...certo è che per quelli che erano i prezzi di listino, si sarebbero anche potuti sforzare a disegnare una plancia diversa da quella "copia-incolla" della Bravo, peraltro nemmeno eccelsa dal punto di vista qualitativo, e magari avrebbero anche potuto evitare di far trovare le manopole del climatizzatore su allestimenti dotati perfino dell'interno in pelle e alcantara. Sull'estetica che dire...ognuno ha i suoi gusti e tutti meritano rispetto, a me sembra comunque un'altro trionfo del barocco come tutte le Lancia dalla Ypsilon II/Thesis in avanti.