La polizia Americana lamenta la scomparsa della mitica Ford Crown Victoria...

Chi non conosce (basta vedere un film ambientato in Nordamerica) la mitica Ford Crown Victoria, auto preferita dalle forze dell'ordine del continente da decenni.
Nel 2012 la produzione e' cessata ed ormai rimangono sempre meno esemplari "in divisa". La Crown Vic sta venendo man mano sostituita nei vari dipartimenti di polizia principalmente da 3 modelli, il SUV Ford Explorer, la Ford Taurus (ma ormai fuori produzione anche essa da quest'anno) e soprattutto dalla Dodge Charger.

Car and Driver ha fatto una piccola inchiesta sulle nuove auto della polizia, se fossero gradite agli agenti (in particolare la Charger)...la risposta e' stata (apparentemente) sorprendente...tutti rimpiangono la Crown Victoria e ne lamentano la scomparsa....

https://www.caranddriver.com/featur...one-of-the-last-crown-vic-cop-cars-in-service

Da appassionati automobilistici sembra una cosa incomprensibile...come si puo' preferire una vecchissima auto con telaio a longheroni (la piattaforma Panther su cui l'auto e' basata e' arrivata fino ai giorni nostri praticamente immutata da meta' anni 70), un asfittico V8 da 4.6 litri da appena 250CV, un preistorico cambio a 4 marce automatico, sedili a panchetta senza alcuna profilatura, ponte rigido e tenuta da barcone rispetto ad una vettura molto moderna con una distribuzione praticamente perfetta dei pesi (in versione V6), multilink a 5 bracci, trasmissione automatica da benchmark (lo ZF 8 marce)?? O preferirla ad un moderno SUV con motore biturbo?? Qualcuno potrebbe fare la classica battutaccia ignorante: "ma sono Americani, che ne capiscono di auto??" Invece ci sono parecchie ragioni che i non addetti ai lavori ignorano.

- Una robustezza senza pari grazie al telaio a longheroni e sospensioni iperdimensionate, una Crown Victoria puo' prendere un marciapiede ad alta velocita' senza riportare alcun danno strutturale.....la vecchia Vic ha una capacita' di "ramming" (speronare altre auto) o di sfondamento di barriere leggere che anche l'Explorer si puo' sognare.

- Un motore praticamente eterno che non richiede quasi alcuna manutenzione straordinaria.

- Spazio interno enorme e linee squadrate con altezza da terra da auto normale....utilissimo quando devi costringere un individuo intossicato dall'alcol, magari bello grasso e molto bellicoso a salire dietro.

-Vano bagagli grandissimo e di forma regolarissima, accesso facile anche agli agenti di piccola statura.

Le prestazioni dinamiche sono secondarie per le esigenze della polizia, i lunghi inseguimenti ad alta velocita' si cerca di evitarli puntando sulla copertura con elicotteri e barriere improvvisate.



Insomma a qualcuno la vecchia Crown Victoria manchera'.....

 

Bel post!
Purtroppo il link, almeno da mobile, mi dice

«Sorry, this content is not available in your region.»

 

Confermo ...anche da pc da identico avviso

Ho trovato questo link di WikipediA ...per aver un'idea di massima

https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Crown_Victoria_Police_Interceptor

Bel mezzo

 

La mitica Crown........ un pezzo di iconografia yankee.

 

Lo dice anche a me, cliccandoci sopra. :-(

 

La Crown Vic era stata utilizzata come taxi a New York, se non sbaglio, sostituita dai Nissan NV200. Certo pensando al topic creato dal direttore Pellegrini che le berline stanno per morire, mi domando poi che cosa accadrebbe laggiù se uno, viaggiando su una Muscle Car, con al seguito compagno armato fino ai denti, con tutti questi SUV, mi domando se la Polizia non venga seminata e gli elicotteri abbattuti. Per quel discorso che che ho appena detto ho giocato troppo ai videogames o guardato troppi film.

 

Tempo fa' Top Gear Usa aveva mostrato come la Crown Victoria non fosse più al passo con gli standard richiesti in caso di inseguimento.
Se non erro erano riusciti a seminarne una guidando una monovolume.
E' sicuramente un mezzo diventato obsoleto,anche se iconico,capisco la nostalgia ma il mondo va avanti.
Non penso che dispiacerà a molti agenti di polizia con le nuove auto uscire vivi da incidenti nei quali invece probabilmente sarebbero morti se fossero stati al volante di una Vic.

La cosa sconcertante non è tanto che fossero usate come auto di pattuglia ma come Taxi!
E' un'assurdità per un mezzo che non necessita di prestazioni particolari avere un motore V8,oltre al fatto che erano scomode e pure ingombranti nel traffico cittadino.

 

Si ma vuoi mettere le strade laggiù con quelle di qua? 5 anni fa ero andato al Museo Dell'Auto di Torino e nella sezione (ormai ristilizzata) "Davide contro Golia" In cui si metteva le grandi auto USA degli anni 1950 contro delle lillipuziane vetturette con magari motori motociclistici. In essa avevo visto un video interessante e sai che cosa diceva? Che gli Statunitensi potevano avere auto così grandi perché le città erano progettate pensando alle automobili e non viceversa. Pensando a quel filmato (e andando Off Topic) se non ci fossero stati dazi e protezionismo, Varie Honda S, N e Z, Suzuki Suzulight, Subaru 360, Mazda Carol e altre micorcar Giapponesi, comprese le Keijidosha odierne, sarebbero state bene nelle nostre città e loro e le loro sorelle maggiori (in primis Skyline GTR) ci avrebbero fatto sognare e divertire affrontando Scorpioni, Biscioni Quadrifogliati, Elefanti Rossi armati di Lance, Eliche Ultraleggere, Stelle D'argento e ci sarebbero state molte più auto con un motore assomigliante a una turbina.

 

Che le strade siano più grandi è pacifico,ma in realtà cittadine come New York (che almeno in tv appare molto congestionata) possono esserci anche 4 corsie per senso di marcia ma alla fine le code ci sono.
Se la stessa abitabilità può essere offerta da un mezzo più corto e stretto che oltretutto consuma la metà secondo me a prescindere dallo spazio a disposizione è da balenghi scegliere un mezzo simile.

Secondo me non è che gli statunitensi possono avere auto così grandi perchè le progettano le città intorno ad esse.
Ma è il loro insensato desiderio di grandezza e opulenza che li porta a preferire tutto nella versione più grande possibile.
Se ci aggiungiamo la loro grassezza viene da se che sedie,porte,materassi,auto e perfino le strade verranno pensate per il transito di persone imponenti.
A me sembra comunque un modo di pensare fallimentare.
Invece di pensare a come rendere le persone più sane e ridurre anche le loro esigenze a livello di spazio adattiamo tutto alla misura XXXXL così invece di risolvere il problema lo rendiamo meno evidente e spingiamo la popolazione a sottovalutarlo.

 

Un esempio è quello di progettare auto con Airbag adatti agli obesi.

 

Saranno airbag adatti non solo alla corporatura ma anche alla posizione di guida delle persone sovrappeso?
Perchè almeno vedendo gli show televisivi americani sembra i guidatori,o almeno quelli molto robusti,siano abituati a guidare con lo schienale del sedile molto reclinato (immagino per via della pancia che li ostacola nell'usare lo sterzo).
Cosa che almeno sulle nostre auto con airbag tradizionali viene fortemente sconsigliata proprio per la pericolosità in caso di incidente.

 

Può darsi.

 

Mi rendo conto che se applicassero il mio stesso metro di giudizio dovrebbero ritirare chissà quante migliaia di patenti però io oltre una certa soglia di peso non permetterei alle persone di guidare.
In tv ho visto addirittura persone talmente grasse da dover reclinare completamente lo schienale per sedersi più indietro.
In pratica il conducente era seduto con mezzo sedere sulla seduta e l'altra metà sullo schienale completamente reclinato.
In più anche in larghezza il suo ingombro andava ben oltre la sagoma della seduta e arrivava quasi al sedile del passeggero.
Non so se con un'apposita prolunga potesse allacciare la cintura ma che livello di protezione poteva dargli visto che lo schienale non c'era ed era come se il conducente fosse seduto su un pouf?
Per me in caso di incidente un guidatore di quella stazza di fatto è come se non avesse ne cinture ne airbag e rischia di lasciarci la pelle anche se l'impatto non avviene a velocità elevate.
E anche le possibilità di uscire dall'abitacolo ad esempio in caso di incendio mi sembrano fortemente compromesse.

 

La mania di grandezza per motori e dimensioni ha contagiato anche la vecchia Europa...ormai lo standard minimo prevede una lunghezza superiore ai 4 metri, almeno 100CV e una larghezza pari alla lunghezza della 500 anni '60

 

E' come è cominciato ad accadere tempo fa che uno si era lamentato con certi clienti che fumavano quando era proibito e loro, alla fine, non si erano fatti più vedere. Convinci te milioni di americani che mangiano carne e burro di arachidi ogni giorno che mangiarli sempre fa male?