https://www.quattroruote.it/news/in...sciolta_dalle_accuse_degli_ambientalisti.html Pfiuuu...per fortuna
Questo evidenzia che in Germania così come nel resto del mondo esistono sempre gli onesti e i disonesti.
Leggevo anche che secondo i test indipendenti dell associazione which (tipo altroconsumo ma inglese ) la quantita' rilevata di NOx emessa delle bmw e mini e toyota sono tra le piu' basse e vicine agli standard europei , invece Nissan e ,Renault e Dacia sono le ultime , in particolare il nuovo 1.6dci ,sopratutto in relazione alla cilindrata dove e' stato rilevata una quantita' di NOx emessa tale da non farla rientrare neanche Euro1.. con il piu' grande "offender" in assoluto e' il 3.0crd nel jeep grand cherokee che emette 2.7g/Km di NOx , circa 15 volte il tetto massimo Euro5..
Visto che siamo in tema emissioni vi faccio una domanda: gli attuali diesel 4 cilindri bmw usano Adblue? Io sapevo di no, ma ho letto su internet (articoli in tedesco tradotti da google...) che dal prossimo mese di marzo i 18d e 20d avranno l'urea perché già pronti a rispettare la normativa Euro 6D temp. Vi risulta?
http://www.bmwblog.com/2017/11/20/four-cylinder-bmw-diesels-get-first-big-update/ Questa è l evoluzione dei motori bmw . Attualmente l ad blue dipende anche dal peso della vettura infatti credo che il 520 d lo abbia ma non il 320 o le piccole UKL anteriori
http://www.auto.it/news/anteprime/2...ing_all_insegna_dell_efficienza/?cookieAccept “Migliorie che passano dall'adozione su tutti i turbodiesel del trattamento dei gas di scarico con filtro antiparticolato, catalizzatore di NOX e SCR con iniezione d'urea” CIT.
Se leggi bene questo vedi che per X1 a partire dal 1 marzo cambiano alcune cose e avrà anche l'aggiunta di Adblue. I preventivi che ho fatto settimana scorso riportano entrambi il codice modello HT91 che sarà sostituito da JH71. Strano perché sul listino è scritto che è valido già dal 24/01/2018.... ovviamente i prezzi sono ancora più alti. https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0037538IT/402308
Stavo leggendo un altro passo da bmw news e si ,direi che andrà su tutte l adblue. Che rottura. Speriamo per i papabili acquirenti che ne mangi poco.
Un’altro aggeggio che può rompersi (iniettore adblue) e poi il fatto che se rimani senza adittivo l’auto non parte più e va in recovery.
