Jazz usata piccolo aiuto!

Buongiornoo a tutti!
Mi presento sono Alessandro e sto per entrare nel mondo Honda, con una Jazz usata...
Mi è stata proposta una 1.4 Elegance del 2013 con un 60.000 km.
La macchina è molto bella anche di carrozzeria, cosa mi suggerite di notare e di valutare prima del passo definitivo.....
Grazie a tutti!

 

Mia moglie ha una Jazz 1.4 che poi è 1.3 dal 2011. Devo dirti che dopo qualche mese io gliela ho "scippata" per il piacere e la facilità di guida. Oggi ha percorso circa 90.000 km. e non abbiamo mai, ripeto mai avuto una noia. Tutto originale compresa la batteria, avendo sostituito soltanto i materiali di consumo ed una racchetta del tergi (la macchina vive in strada). Ah, si! Sostituita lampada degli anabbaglianti. L'unico vero difetto riscontrato è piuttosto bizzarro: la vettura struscia con facilità "sotto" nelle rampe dei garage o sui dossi rallentatori. Avviene anche quando siamo solo in due, figurarsi in quattro con valige nel bagagliaio! Questa noia si è evidenziata subito ed è andata peggiorando con il naturale decadimento del gruppo ammortizzatori. Abbiamo viaggiato con la Jazz dall'Italia a Lisbona facendo turismo anche in Spagna con grandi deviazioni e, tranne il difetto di cui ti ho parlato (noioso in verità) la macchina è andata come un orologio consumando niente a velocità autostradale spagnola(120 km.) sotto un solleone da paura. Nessun consumo di olio (Bardhal) e nessun consumo di liquido. Pertanto non saprei cosa consigliarti per garantirti del nuovo acquisto se non un controllo accurato per scoprire eventuali problemi dovuti a qualche incidente. Poi se il precedente proprietario ha fuso il motore per ragioni sue...beh allora siamo nelle mani del Signore.

 

Grazie Dodo, guarda il venditore mi ha fatto vedere il libretto, tutta tagliandata e quindi si drei che per il resto siamo nelle mani del Signore.
Per strusciare intendi con il fondo davanti che solitamente è in plastica?
Grazie per il tuo prezioso contributo!

 

Sì, struscia una parte in plastica situata sul fondo all'altezza della metà dello sportello anteriore (più o meno). Non ti aspettare prestazioni da "impennate" ma considerala una passista, una macchina cioè che metti in autostrada e ti porta dovunque abbastanza silenziosamente e con consumi molto ridotti. In bocca al lupo!