per un " bipaio " di gomme normali. La differenza in termini di comodita' nel superamento di buche e traverse e' notevole, e cosi' pure la silenziosita'....
La scelta e' stata pressoche' obbligata. Coi 9.000 km annui, ( e relativi percorsi a breve raggio ), base ormai abituale su cui mi muovo, non trovo sensato fare il discorso delle estive e invernali, ne' col deposito, ne' con i doppi cerchi. P.s.: Con il Q5 mi son trovato bene, spero altrettanto con la 5er ....E quindi Fourseasons again.... Coi benefici " incorporati " di cui sopra
Ciao Ari, stesso dubbio anche per me... Due domande: 1) Quali monti ? 2) Hai provato a fare una rampa innevata per vedere se funzionavano oppure facevano slittare l'auto ?
Ciao Sir 1) della mia misura ci sono solo 2 produttori. Vredestein ( le mie ) e Pirelli 2) qui non posso aiutarti. Per le mie esigenze, dovute ai miei usi non mi sono mai trovato nelle situazioni che mi proponi. Ho visto che nel Q5 non mi han dato problemi e che mi sono durate il giusto....E cosi' ho rifatto l' acquisto
Le prenderà anche un collega sulla 220xd .. sulla mia avrei qualche perplessità ma per ora o quelle o Pirelli ,altre for seasons in W non ci sono . Per ora.
Per quanto sia in generale contrario alle 4seasons (specie su una Biemme ), capisco che nel caso di Ari rappresentino la soluzione più razionale. Ego, bene così!
Gia' ( Specie in considerazione che l' altra mi tocchera' non usarla di Inverno, se non per citta' e con tempo accettabile, ma a Settembre mia moglie va in pensione.... ) Tutto calcolato, quasi " zientifico "
