Informazioni sulla doppietta

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, non so di preciso se serva prsentazione, nel caso fatemelo notare e la aggiungerò.
Vorrei sapere se poteste aiutarmi a soddisfare questa mia curiosità: quando in calata si effettua una doppietta o una semolice accelerata per allineare i giri mototre, si deve poratre il mototre esattamente ai giri in cui sarà con quel rapporto o anche a un regime superiore?
Vi ringrazio per l'aiuto

 

Non credo si possa sapere a che regime andrà il motore. L'importante è lasciare la frizione e dare un colpo di gas in folle.
500 docet

 

Grazie per le risposte, chiedo un'ulteriore precisazione. Anche eseguendo la manovra lentamente, quini non accelerando mentre alzo la frizione ma prima, se faccio salire troppo i giri del motore, qunado rilascio la frizione sembra che il motore trascini avanti la macchina con un asobbalzo (il contrario di ciò che fa quando si scala senza doppietta). E' dovuto al fatto che alzo troppo i giri? Esempio marcia che entra a 2800, giri a 3400-3500

 

Ocio che fare la doppietta ti allunga lo spazio di frenata
coi sincronizzati di oggi non serve, anche se con la Clio della ditta ogni tanto la faccio ancora oggi... fa molto racing