Salve a tutti sono nuovo del forum anche se vi seguo già da un po' di tempo e vorrei innanzitutto farvi i complimenti. Vengo subito al dunque e approfitto della vostra esperienza e competenza per porvi un quesito. Sono proprietario di una Fiat Gp del 2007, 1.4 Benzina con circa 68.000 Km che oggi ho dovuto portare dal meccanico per una fastidiosissima vibrazione continua all'anteriore destro. Mi ha detto trattarsi di una cosa da nulla e che in un'oretta di lavoro me la sistema assieme al passa ruota che si è un po' allentato e fin qui nessun problema. Mi chiede alla fine se ho mai fatto la distribuzione alla macchina (5 anni o 100.000 Km). No, non l'ho mai fatta e qui la mia domanda. Secondo voi dovrei farla o posso provare ad andare ancora un po' avanti? Sono attualmente disoccupato e sobbarcarmi una spesa di 300 400 ? sarebbe un problema. Grazie a tutti quanti.
Non solo DEVI farla, ma devi anche sbrigarti! La cinghia, che doveva durare 5 anni, è già arrivata a 9. La mattina che decide (e lo farà, fidati...) di rompersi invece di 3-400? ne dovrai spendere un migliaio per riparare o sostituire il motore, o molti di più per cambiare la macchina. 300? sono tre pieni di benzina abbondanti. Prendi l'autobus o la bici per qualche giorno, smetti di fumare, rinuncia a cinema e pizza per un pò, ma cambia quella cinghia. Subito.
Ma che motore monta? Il 1.4 aspirato 8v o il 1.4 Tjet turbo? S è il primo dovrebbe essere un fire e molto probabilmente se rompe la cinghia non sbattono le valvole nei pistoni, quindi niente danni ma rimani solo per strada (domanda per sicurezza al meccanico, nei fire è sempre stato così ma del 1.4 non ho grandi esperienze). Nel secondo caso invece si ma io ti consiglierei di farla guardare nel vero senso della parola, se nota screpolature allora potresti procedere, altrimenti potresti rischiare...
se rischi di piegare le valvole falla subito, che non vai poi a rimpiangere di non averla fatta. Però a meno che non giri solo intorno a casa, anche rimanere a piedi col costo del carroattrezzi e perdite di tempo varie c'è poco da scherzare..
Vi ringrazio per le risposte, il motore dovrebbe essere un 16 valvole e credo che il meccanico abbia proprio fatto riferimento al fatto che,5 se si dovesse rompere le cinghia, probabilmente dovrei spendere 1000 2000 ? di cambio motore...
per risparmiare qualcosa potresti, se sono in buone condizioni e dovrebbero esserlo visti i pochi km, non far cambiare pompa acqua e galoppini, ma solo la cinghia!!
Pensa te che io a fine dicembre ho preso una MX-5 di oltre 16 anni che non aveva mai fatto la distribuzione.... Il proprietario quando gliel'ho chiestto mi ha guardato stupito dicendomi: "Distribuzione? Ma ha solo 70.000 km!".... Gli ho fatto notare che il costruttore prevedeva 6 anni o 90.000 km e che ne avrebbe dovute cambiare già almeno 2 di cinghie in tutti questi anni... Stupito dalla notizia ha acconsentito a sostituirla a sue spese senza troppe chiacchiere... Credo che sia stato un miracolo che non si sia mai rotta mandando a "donnine" tutto il motore....
se è una 1.4 16v starjet allora meglio verificare quanto prima, perché la rottura della cinghia non causa danni alle valvole solo sui fire 8v
Ho una Idea 1.4 16v del 2008 che dovrebbe avere lo stesso motore: ho fatto la distribuzione + pompa acqua a 102mila, ma non ho speso tantissimo: 240 euro. Buon motore (tra l'altro l'ho messo a gas) ma tende a mangiare un po troppo olio.
Distribuzione! La cinghia dei servizi è quella esterna che fa muovere le pulegge dell'alternatore, del compressore del condizionatore, del servosterzo, ecc. per intenderci.
Falla fare subito, 80 di kit cinghia 65 di pompa acqua (ammettendo che sia 1.4 16v) e un po' di mano d'opera e ti togli il fastidio. Non vale la pena rischiare.
Benvenuto sul forum di Quattroruote. Ti consiglio di cambiarla, anche per motivi di età, e la pompa acqua di solito si cambia insieme e costa poco. In tutto dovresti spendere meno di quanto hai scritto e potresti anche andare da un meccanico di fiducia, se ce l'hai, risparmiando ancora, però facendoti fare la fattura perché in caso di vendita della macchina è bene avere i riscontri per chi la compra.
