Una cosa non capisco, ma sulle macchine sportive o presunte tali, che senso ha mettere un motore diesel, che, a mio personalissimo parere, ha un sound che è l'antitesi del vero rombo ? Chi compra una Giulia diesel ad esempio...non farebbe prima con un fiorino Dai ok, è una provocazione, ma vorrei davvero capire come fa un possessore di una sportiva a digerire il non rombo di un motore diesel.
Hai ragione Apri il cofano di un BMW 3.0 TD sei cilindri in linea in moto e senti dare gas, poi ne riparliamo
Tante grazie, ma è BMW che deve ringraziare la natura del motore 6 cilindri in linea e le sue insite peculiariarità (rotondità, assenza di vibrazioni in primis), mica il contrario. Onore a BMW però per il fatto di proporli, benzina e diesel, e a che livelli eccelsi. Per quanto riguarda il diesel Giulia (e tutte le sue simili concorrenti), selettore in Dinamic, cambio AT8 in manuale, brano rock bello tosto, strada libera (ma anche no), posso garantire che il rombo non mi manca proprio, anzi.
I V6 / L6 diesel non suonerebbero malaccio se non fosse per tutti i filtri post trattamento , certo che da possessore di L6 diesel preferisco di gran lunga un L4 benzina con un scarico fatto bene tipo 500 con scarico monza o Akrapovic.
Per arrivare a quel risultato c'è voluto un lavoro non indifferente del Audi e anche dei piloti, mi ricordo che i primi a scendere in pista con quel Audi ne è ebbero di problemi. A parte questo in una gara di Endurance ha un senso una motorizzazione diesel rispetto ad una a benzina, per i consumi, in una normale gara con durata da 30 minuti ai classici 90 ci sarebbero solo svantaggi nel adozione di un diesel rispetto ad un benzina.
...il sound dei motori alimentati a gasolio fa semplicemente cagare. Anche quello dei 6 cilindri in linea bavaresi...
Oh, finalmente, grazie, mi sentivo solo In effetti i rombi dell auto che ha postato Pikkoz sembrano frutto di uno scarico racing Quoto. E' come per le moto, con scarico aperto torni a casa con la psiche compromessa per l'intera giornata A me nessuno toglie dalla mente che chi spende, che ne so...,più di 40.000 €, per un'auto dalle velleità sportive sceglie il diesel solo per risparmiare sul carburante e non per la diversa erogazione del motore (più tiro ai bassi)
" Giovinastri " Ma cosa volete rombare.... Un bell' impianto stereo, e godetevi quello, che meno rombo fate, meglio sentite
