Il mercato a giugno (dati Italia UNRAE del 1° luglio)

dell'auto riprende a galoppare. Con il gruppo fiat in linea con ll'andamento di mercato. Lancia soffre, la piccola ypsilon perde terreno, il duo renegade--500X continua a volare, la panda e la 500 dominano incontrastate, tipo fa faville così come 500L...

Giulia in ascesa a 1460 unità Stelvio 650..

Tra i marchi stranieri si segnalano audi, dacia e citroen, ford e toyota in netta ascesa..soffrono smart bmw e mini...

 

La Tipo:
la seconda auto ( oltre 7.000 pezzi )
come vendite in 'sto mese di GIUGNO

Fooooooooooooooooooorteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 

Raddoppiano le vendite di ibride ed elettriche. Crolla il metano.
http://www.unrae.it/files/giugno Top10 per alimentazione_595a52ea1d49a.pdf

 

Leggo tra le righe buone performance per la nuova C3, una Polo a benzina scalzare la Punto dalle prime posizioni segno delle scelte scellerate FCA e adesso arrivano i nuovi modelli (Polo e Ibiza) più un'arrembante Fiesta, non immagino dove finirà la Punto..., un buon numero di 500x con la nuova motorizzazione (gpl) ma soprattutto un Qashqai che nuovamente risulto un prodotto centrato!

 

OMG....è vero!!!!! Sorry...va da se giugno...

 

E' interessante osservare come nonostante questi proclami antidiesel la quota di mercato di quest'alimentazioni non accenni a diminuire nel nostro paese...

come ha detto il manager di BMW..se vogliamo centrare gli obiettivi sulla riduzione delle emissioni l'unica via è quella del gasolio al momento...

 

Ovvio che il diesel tenga, se macini km che alternative hai?
Perchè il diesel cali seriamente bisogna che vengano proposte delle alternative credibili per guidabilità e praticità e/o che il diesel diventi meno conveniente.

 

se macini Km ma anche se ne fai pochi. Io sono ampiamente sotto i 10mila Km all'anno e guido dal 2006 auto diesel..costi di manutenzione pari a 0, consumi ridicoli sempre...pienamente soddisfatto...ora ho una Ypsilon del 2008 con 91mila Km ed è un orologio

 

Sì, fino a qualche anno fa il diesel poteva aver senso anche a bassi chilometraggi per il tiro, per la coppia motrice superiore a quella di un benzina di pari potenza, nonostante il prezzo d'acquisto superiore e costi di manutenzione superiori. Adesso con i turbo benzina questa motivazione viene a cadere (salvo buchi nella gamma prodotto), se fai poca strada non c'è più motivo di prendere un diesel se vuoi qualcosa di piccola cubatura con comunque 180-200nm di coppia.

 

Noto che la Smartina ha sempre la sua schiera di estimatori malgrado l'ultima versione sia la meno bella esteticamente, per i miei gusti almeno.

 

Ammappelo:
sono collezionisti in proiezione futura

 

Top 20 Brands

1.Fiat 40.269 +15.82%
2.Renault 14.350 +13%
3.Volkswagen 13.198 +4.71%
4.Ford 12.255 +17.77%
5.Opel 8.959 +8.63%
6.Peugeot 8.128 +1.91%
7.Citroen 7.467 +54.12%
8.Toyota 7.152 +17.23%
9.Nissan 7.070 +35.02%
10.Dacia 6.736 +33.92%
11.Mercedes 6.670 +5.97%
12.Audi 6.632 +26.49%
13.Hyundai 5.617 +5.25%
14.Bmw 5.164 -8.92%
15.Alfa Romeo 4.700 +23.07%
16.Lancia/Chrysler 4.610 -17.87%
17.Kia 4.400 +9.51%
18.Jeep/Doge 4.019 +18.66%
19.Suzuki 3.111 +39.51%
20.Mini 2.533 -3.91%

Alfa Romeo supera Lancia che continua la discesa.. ,poi Renault supera Volkswagen.., Citroen segna la migliore performance , mentre Peugeot rallenta, Bmw e Mini in negativo..
Comunque se usciranno i nuovi modelli Alfa Romeo , questa potrebbe tranquillamente superare Bmw e Mercedes .., idem Renault e Ford sempre piu' vicine alla Volkswagen...

http://www.calameo.com/read/0006753497d23e3eb447e