Ciao a tutti/e, voglio acquistare un'auto ibrida che sia un "po" corposa (intendo un SUV / Crossover compatto, ma nessuna necessità particolare); guido quasi esclusivamente in città, salvo qualche extraurbano/autosrada nel fine settimana. Attualmente ho una Fiat Grande Punto 1.2 benzina del 2006 (per inciso, mai avuto problemi!). Il mio dubbio è su Rav4 CHR, della Toyota. Posto che esteticamente il CHR piace molto a me ed a mia moglie, siamo però molto perplessi sullo spazio interno, soprattutto posteriore (ho un bambino di 7 anni e tendenzialmente cerco di tenere un'auto almeno 10 anni); io sono alto 186cm e, se mi siedo ed appoggio la testa al poggiatesta, tocco il soffitto; inoltre, il sedile anteriore deve essere spostato molto in avanti per non toccarlo con le ginocchia. Di contro, il Rav4 è comodissimo. Al di lá dei costi, vorrei sapere se avete notizia dei: - consumi REALI dell'auto IN CITTÀ: in concessionaria mi dicono 18km con un litro per CHR e 14 per RAV4 (cercando in Internet, ho trovato di tutto e di più, compreso i 20km/l con tanto di foto a testimonianza) - confort a bordo delle due auto (CHR soprattutto posteriore). Grazie a tutti/e.
Se guardi lo spazio prendi il rav 4 anche se costa un po' di più per tutto. Se cerchi in rete trovi prove dettagliate ma vai a vederle e ti renderai conto da te delle differenze
Io possiedo una c-hr da poco più di due mesi ed ho percorso 5000 km. Per quanto riguarda lo spazio interno per me è più che sufficiente ma la mia altezza (1.68) e le mie esigenze sono diverse quindi questo è molto soggettivo, devi provarle tutte e due per trovare quella che risponde meglio a quello che cerchi. Per i consumi invece posso esserti più preciso in quanto mi segno sempre ad ogni pieno i km effettivi fatti. I miei percorsi sono prettamente extraurbano, con qualche percorso cittadino. Fino ad ora ho riscontrato consumi che vanno dai 22 ai 25 km/lt calcolati, non da cdb.
Per l'utilizzo cittadino la CHR è sicuramente meglio. Per quanto riguarda i consumi la CHR in media fa più di 20 km/l, su questo puoi star tranquillo. Non so invece quanto faccia la RAV ma considerando la mole dell'auto e il 2.5 sicuramente consumerà di più. L'unico motivo che mi farebbe propendere per la RAV4 è lo spazio posteriore interno che è parecchio. La CHR ha spazio a sufficienza per le gambe, invece chi supera i 190 cm di altezza dietro potrebbe sentire il tetto un po' troppo vicino. Io dietro ci sto bene ma ho un'altezza normale.
Mi.pare di aver visto ( sprintmotor?) Che il rav sta sui 15 di media reale,cosa che reputo plausibile . Il consumo basso lo puoi avere solo in città
beh, 186 sono tanti...io con 178 il tetto non sfiora...non so se poi tuo figlio avrà con 17 anni la tua altezza! per la città sicuramente meglio la C-HR su consumi ed anche piu agile. lo spazio dietro piu che sufficente, poi se tua moglie non è tanto grande, una volta cresciuto tuo figlio, o si mette dietro di lei o si mette davvanti. Bagaglio ok. la RAV4 certamente un altro callibro come spazziosità, ma ha anche dei costi piu alti (consumo assicurazione ecec.) belli sono tutte due ma la C-HR piu particolare e moderno. visibilità dietro per i ragazzi non ha un gran significato, in tanto sono sempre nel chatt con gli occhi fissi sul proprio i-Phon. !
Purtroppo non ti so dire il consumo autostradale in quanto non l'ho ancora frequentata e di solito se posso nei miei tragitti la evito, ma ti posso dire che un paio di settimane fa ho fatto un percorso che comprendeva superstrada vel 110km/h (180 km), extraurbano (200 km) e montagna (60 km) ed il consumo effettivo è stato di 22.8 km/l
La mia rav4 ha 8 mesi e non ho mai fatto meno dei 17/18 km litro, alternando normalmente città. provinciali e statali varie ex autostrade
Dopo 1 anno di utilizzo posso confermarti che il RAV4 è sui 15 (forse anche 14) km/l. Poi posso dirti che in realtà è molto dipendente dal percorso: su tratte extraurbane con rotonde, e viaggiando a 70-80 km/h raggiungi facilmente i 18-20 km/l, se però fai molta città con percorsi magari brevi il consumo lievita, soprattutto in inverno, causa il riscaldamento iniziale fatto con motore. In queste condizioni un tragitto di 10 minuti ti porta anche a fare 9 km/l, quindi è fondamentale capire il tipo di uso per evitare di avere brutte sorprese. Autostrada: a 130 km/h resti sempre sui 14-15 km/l.
Che rimangono ottimi per un suvvone da 460 cm e 2,5 lt benzina con quasi 200 hp! Tutto ciò essendo immune da criticità proprie di gran parte dei ciclo diesel... Nota a margine: molti dei suoi proprietari fra i più sgamati ed impratichiti riescono anche a compiere "miracoli" in fatto di consumi (traffico e percorsi permettendo)! Ps: La citata fase di riscaldamento (S1) risulta più redditizia compierla da fermi.
