Ieri sera ho provato a verificare in modo "professionale" i consumi della Polo 1.2 TSI DSG da 90CV, strada pianeggiante, quattro persone a bordo, pneumatici invernali, statale con rotonde, quindi ogni tanto si rallentava e si ripartiva, guida rilassata, senza strappi. La media è stata di 3,9 l/100 KM, quindi 25,6 Km/l, ho visto comparire anche un 3,8, ma quando sono arrivato a casa si è fermato sul 3,9. Questo sta a dimostrare che se si guida in modo "intelligente" anche un benzina può dire la sua, rendendo quasi inutile l'acquisto di un Diesel o Ibrido. Agevolo la foto del Cdb.
Sicuramente ottimo risultato, ma attenzione ai CdB, perchè non sempre sono veritieri, io ho fatto per scommessa con un amico una prova di un pieno fatto a velocità e stile di guida da ibrida , e sono passato da un consumo medio di 18,6 km/lt (da CdB) a 25 Km/lt su 1000 Km, ma facendo i calcoli alla pompa i km reali al litro erano solo 20...... Auto Lancia Delta 1.9 Jtdm.
E' vero che i CdB non sono precisi, ma secondo la mia esperienza di qualche auto su cui ho fatto le tue stesse verifiche la differenza non supere 1-1,5 km/l. Sei sicuro che la pompa ti dava la stessa quantità di carburante indicata???
Il pieno l'ho fatto sempre alla medesima colonnina, e già avevo rilevato le stesse differenze con l'Alfa che avevo prima, possibile anche che i CdB Fiat siano meno precisi , soprattutto su auto con tecnologia di 10 anni fa ....
Guarda, io tra Opel Corsa, VW Golf, BMW serie 3, Opel Insignia, Nissan Almera, Renault Clio e Fiat Stilo, ho rilevato che il più preciso è proprio quello della Stilo (del 2003). Prova a cambiare pompa di benzina.
Comunque nemmeno il raffronto pieno-pieno è tanto affidabile, perché si dovrebbe tenere conto dello scarto del tachimetro. Quando passo avanti a un cartello che indica la velocità istantanea, i 70 km/h indicati dalla vettura nella realtà sono 66 km/h. Per cui due modelli diversi che hanno consumi uguali, nella realtà potrebbero non averli, per esempio se una ha uno scarto del 2% e l'altra del 6%
Se guidassi sempre in stile Prius, con la Megane 2.0 dCi farei 18 al litro...ma i percorsi che faccio me lo impediscono...attestandosi di media a 15 da CdB. Dovrei lasciare la mia ragazza che abita in collina... Con un pieno faccio sempre tra i 700 egli 800 km (in autostrada con regolatore attivo a 140 e acceleratore a riposo) con 45 litri di carburante, quindi sempre tra i 15,5 e i 17,8, con una media storica e realistica di 16,5 km/l.
Diciamo che fare rifornimento sempre alla stessa pompa è il metodo più scientifico che ho, altrimenti dovrei mettermi ad utilizzare un contenitore ecc.. Alla fine il tutto è stato fatto per verificare quanto si riduceva il consumo, e dagli 800 km circa che faccio mediamente ad ogni pieno , ho superato i 1000... Sulla questione della velocità indicata , in questa prova non credo abbia molta importanza , però ho verificato che la velocità che indica il cdb e la distanza sono abbastanza realistiche.
Con quel metodo non misuri niente, primo perchè un solo viaggio di 36 km non fa statistica, secondo e più importante i CdB sono affidabili come il listino prezzi del mercato di Marrakech. L'unico metodo "professionale" è registrare ogni pieno alla pompa e annotare i km, con Spritmonitor o un semplice foglio Excel. Dopo qualche decina di migliaia di km hai un risultato attendibile.
anche io penso che su 36 km hai degli errori non da poco certo è che non consuma tanto....e che la convenienza di ibridi e anche diesel per certi usi e percorsi è tutta da dimostrare
Anche il singolo rifornimento pieno pieno dà margini di errore.... Facile mettere 1 litro in più o in meno, ma anche di più... E sgarra di parecchio i calcoli
Direi che usando la stessa pistola , inserita sempre fino in fondo e tenendo premuta la leva di immissione finchè scatta il pressostato si dovrebbe avere una discreta ripetibilità , è un sensore , a meno che si sia starato proprio questa volta, dovrebbe avere sempre la medesima soglia di intervento, qualche centilitro ci può stare ma non non falsa la misura, ad immettere addirittura un litro ce ne vuole .....Ci sto attento e tengo sotto il contollo il consumo delle mie auto da circa 500 kkm e con questo sistema non ho mai riscontrato particolari differenze, pur utilizzando pompe diverse...
Il kilometraggio in effetti e' decisamente basso.... Ma anche ammesso l' errore dovuto alla brevita', se togliamo, mi rovino, un 15%.... Restano ancora oltre 20 km litro
Non è questo il punto. Sai quante volte ho provato ad azzerare i parziali tra casa e lavoro, sia sull'ibrida che sulla diesel (sulla 840 no, sarebbe sconfortante....)? Sono 45 km di extraurbano, con due bei tratti di tangenziale scorrevole e diversi attraversamenti urbani e sosta cappuccino a metà. Facilmente leggo su entrambe 24-26 km/l. Poi la media finale è appena appena 20. Le singole tratte non contano niente.
