Ho staccato la scritta ELF. Ho rovinato il lunotto termico?

Oggi ho approfittato del tempo libero, aiutandomi con un phon ho staccato sia l'adesivo ELF che quello ECO2. Mentre quello ECO2 è venuto via con facilità, su quello ELF è rimasto attaccato un po' di... lunotto termico. Una linea arancione è infatti rimasta appiccicata all'adesivo. Tuttavia sul vetro ne è rimasta ancora di linea arancione però adesso non so se l'operazione abbia danneggiato il lunotto termico. Mannaggia San Panzer Abate...
C'è qualcosa che io possa fare per vedere se in quel punto il lunotto termico funziona ancora?

 

accendi il lunotto ed alitaci sopra (magari la sera quando è più fresco)
se in corrispondenza dei fili vedi che la condensa tende ad asciugarsi è tutto ok
lamps

 

Se hai fortuna, ti si é solo staccata la parte esterna del filamento; se hai avuto sfiga non ti funziona piú quella riga. :evil:
Accendi il lunotto e passa la parte superiore del dito (non usare il medio altrimenti la megane si offende) sopra il vetro, entro i primi minuti dovresti sentire il calore solo nella zona dei filamenti; ti puoi rendere conto se in quella riga c'é calore oppure no.
Se é rotto e ti da fastidio avere un filamento rotto, passa da Panzerglass, gli specialisti dei vetri
Ciao

 

questi clienti che fanno danni!!!!
verifica se ti funzionano tutte le righe del lunotto, usa una lampadina o un tester, ti colleghi a massa della carrozzeria e fai scorrere per tutto il filo l'altra estremità verifica se funzionano tutti!, se non fosse cosi ci sono due rimedi: passa da chi aggiusta i vetri(se vai da quelli famosi te lo fanno) e ti fai fare un ritocco a regola d'arte del filo oppure assicurazione e cristallo da sostituire!!

 

questi clienti che fanno danni!!!!
verifica se ti funzionano tutte le righe del lunotto, usa una lampadina o un tester, ti colleghi a massa della carrozzeria e fai scorrere per tutto il filo l'altra estremità verifica se funzionano tutti!, se non fosse cosi ci sono due rimedi: passa da chi aggiusta i vetri(se vai da quelli famosi te lo fanno) e ti fai fare un ritocco a regola d'arte del filo oppure assicurazione e cristallo da sostituire!![/quote

p.s. c'è il rischio che non ti funzioni tutto :O

 

No, stai tranquillo, l'ho fatto anche io sulla mia megane del 2005.
Mi è capitata la stessa cosa, funziona regolarmente, quello che rimane sull'adesivo e solo un pò di colore..

 

panzer, se non risolvi il problema, la soluzione potrebbe essere..................

cambia auto!! prenditi un'altra renault!!! :lol: :lol:

 

??? Perchè???
Quel circuito è equivalente a delle resistenze in parallelo, se ne salta una le altre continueranno ad andare....

 

Pensa che ho fatto la tua stessa operazione ieri sulla mia vetusta megane...dopo oltre 5 anni non ne potevo più di quell'adesivo. L'ho tolto senza phone e niente, piano piano. Le resistenze che erano sotto l'adesivo hanno cambianto colore ma funzionano benissimo. Cmq infine quoto la teoria di Modus72...le resistenze non sono in parallelo?

 

Panzeeeeerrrr.....ahahahahah lascia stare tutto e limitati a guidarla la megane io avevo aspettato a toglierla quando ha cominciato a fare le bolle per il gran caldo in estate, quindi era venuto via bene!

 

Esistono anche delle vernici all'argento o comunque CONDUTTIVE in confezioni tipo smalto per le unghie per riparare il danno (se c'è).

 

io mi sono fatto togliere tutti gli adesivi compresa la scritta dci sul portellone prima del ritiro dell'auto onde evitare guai.......

 

Bè ringrazio Panzer perchè grazie a lui sta ca***a che avevo in mente di togliete gli adesivi non la faccio :lol:

 

ma vai in da loro te la tolgono con il phon e una spray.....