Grand Voyager usura freni mostruosa!

Possiedo dal gennaio 2010 una Grand Voyager e in 93.000 km ho già cambiato 4 volte le pastiglie dei freni anteriori, due volte quelle poesteriori e a soli 40.000 anche i dischi anteriori..... oggi sono a 110.000 km.... che si avvicini il 5° cambio pastiglie?

Sembra che più di 30.000 km proprio non si riescano a fare con una coppia di pastiglie (la seconda coppia è durata solo 16.000 km).... dura di più la scatoletta di pastiglie per la gola che tengo nel portaoggetti!

E dire che abito in pianura, mi muovo su statale e autostrada senza fare lo "sportivo"... e non sono carico come i camion della foto dell' avatar.

Ma è normale un simile consumo???

 

Da come posti si direbbe che i progettisti hanno sottovalutato il peso del mezzo e di conseguenza l'impianto frenante è sottodimensionato.

 

Può essere che il sistema frenante sia sottodimensionato,io consumo molto per il mio stile di guida le pastiglie e poi faccio spesso montagna,nel tuo caso non so non mi sembra normale facendo molta autostrada

 

Ma il fatto che le pastiglie fossero consumate te lo dice l'assistenza quando vai a fare il tagliando o te ne sei accorto tu? Anche a me, ad auto in garanzia, ad ogni tagliando l'officina diceva si dovessero cambiare le pasticche. E ciò accadeva circa ogni ventimila km. La macchina era pesante e aveva l'automatico, quindi pensai che la cosa, pur strana, fosse plausibile. Il fatto però è che ora l'auto ha compiuto sei anni, e da quando tre anni fa ho smesso di servirmi della rete ufficiale, come per incanto non ho ancora avuto necessità di cambiare le pastiglie. Ho imparato a guidare io tutto d'un botto o c'era qualcuno che ci marciava? :?

 

forse il problema è dato dal peso del motore diesel VM rispetto ai pur grossi V6 benzina e al conseguente aggravio di sforzo sui freni...

hai provato altre pasticche o monti sempre le stesse ?

 

Impianto sottodimensionato, piede pesante o officine ladre che sostituiscono pastiglie dove non ce n'è bisogno.

La macchina è pesante, il consumo sicuramente c'è. Se poi, come me, hai il piede sinistro pesante... Massacrerai pastiglie su pastiglie, soprattutto se la mescola è eccessivamente morbida.

 

Freni stile rally?

Scherzi a parte, per aver lavorato nel campo so che spesso le officine su queste cose sono molto "scrupolose", anche perché si tratta di sicurezza. Fin dove poi finisca lo scrupolo e cominci la "furbizia" non lo so, ma di certo, se io fossi meccanico e vedessi delle pasticche che non mi convincono pienamente, vorrei cambiarle.

Quello che ti consiglio io, casomai, è di comunicare preventivamente all'officina di non fare nessuna operazione non concordata, anche se inficia la sicurezza, assumendotene tu la responsabilità, e chiedendoti che loro si limitino a dirti se qualcosa è da cambiare senza farlo, quindi senti il parere di qualcun altro.