Graduatoria delle auto più affidabili 2017

Classifica nella quale problematiche con l'infotainment o altre stupidaggini vengono equiparate a problematiche serie di tipo meccanico: solita classifica manovrata per far spiccare auto che non meriterebbero.

 

Si concordo anche io che certe classifiche o valutazioni sono da prendere a titolo informativo e non come oro colato,ma questo vale per tutto quello che ci bombarda tutti i giorni.

 

Rompere una "stupidaggine" come l'infotainment di una Civic oggi può tranquillamente costare il triplo di quanto costi sostituire un iniettore o un ammortizzatore o altri componenti meccanici... L'unica differenza è che, il più delle volte, la radio navi cd non appieda. Appiedano invece chiusure centralizzate, alzavetri o altri guasti non meccanici che, in quanto tali, pare non abbiano pari dignità anche se costringono l'utente a pari disagi e pari costi di ripristino. A me star fermo 3 giorni e pagare 400€ per un iniettore o per una stupidaggine come l'alzavetro non fa differenza.
Lascerei quindi da parte il complottismo, e andrei a vedere queste valutazioni settore per settore, perchè come si vede da quanto ho pubblicato sopra non è che per meccanica le Honda brillino particolarmente.

 

Lapalissiano. Tornavo al tema scricchiolii, forse oltreoceano non scricchiolano, o lo fanno solo le hatchback o il nostro amico è stato sfortunato.

Oppure non sono considerati un difetto?

 

A me sì.

 

Mi domando il perchè....

 

...forse dovresti

 

a parte il costo di ripristino vi voglio vedere in pieno inverno con pioggia o neve con un vetro che rimane aperto a causa della stupidaggine di un alzacristallo che cessa di funzionare !
Mi è capitato tanti anni fa e vi assicuro che avrei preferito di gran lunga un guasto meccanico ...
Da allora tengo sempre nel sottofondo del baule un foglio di cellophane ed un rotolo di scotch, si sa mai che ricapiti !

 

Lo faccio ma non trovo la risposta...
Io catalogo la gravità dei guasti secondo i problemi che mi creano o creerebbero, economici e mancato utilizzo del veicolo, non secondo il punto del veicolo in cui avvengono. Capisco il "fascino" di poter dire al bar che alla propria Honda si è rotta "una sciocchezza" come la centralina alzavetri che ti ha lasciato due finestrini giù o come la frizione dell'alternatore o del compressore clima, mentre all'altro con la VW tdi si è rotta una "cosa grave" come un iniettore o un debimetro o si è tappata l'EGR... Ma se entrambi hanno patito lo stesso costo di ripristino e gli stessi tempi di fermo macchina, che differenza fa alla fine?
Imho quello di ritenere i guasti meccanici gravi mentre quelli all'accessoristica come banalità è un modo di pensare che poteva andar bene decenni addietro, quando la parte "propulsiva" di un'auto era largamente preponderante nel computo totale dei componenti, ma adesso che le auto son infarcite di ogni bene e bontà (spesso indispensabile per farle andare) per me è un modo di ragionare che non funziona più.
Per dire... La mia Jazz ha il keyless, con avviamento a pulsante: quando premi il bottone la prima cosa che avviene è l'inibizione del bloccasterzo mediante un motorino elettrico con sensore di posizione del perno di bloccaggio, necessario per dare il consenso alla successiva fase di avviamento: se si rompe o si guasta qualcosa di quel componente, motorino o sensore, io sono bloccato, piantato, mi devono portar via con il carro attrezzi con un conto finale presumibilmente non inferiore ai 5-600€ fra trasporto, pezzo, manodopera e ricodifica centraline. La definiamo "sciocchezza" solo perchè si tratta di un banale motorino elettrico o di un sensore Hall e non di qualcosa contenuto o fissato al monoblocco? Io faccio fatica, ve lo dico.
Ma poi, di cosa stiamo parlando?
Di Honda che secondo l'ultima JDP USA risulterebbe più affidabile negli accessori che nella meccanica?
http://www.jdpower.com/ratings/study/Vehicle-Dependability-Study-(VDS)-by-Make/1881ENG

 

Allora se si rompe l'alzavetro del finestrino comunque posso andare in giro ben altra cosa se si rompe un iniettore o comunque qualcosa di meccanico.

 

In inverno vai in giro con il finestrino lato guida rotto? In città lasci l'auto parcheggiata con il finestrino abbassato?
Se la mettiamo così allora puoi girare anche la macchina in protezione che va a tre cilindri...

 

Ho letto i papiri ma mi dispiace: continuo a ritrenere il DANNO MECCANICO di gran lunga come la tipologia più grave di problemi, dopo i cedimenti strutturali del telaio... a prescindere da qualsiasi classifica e/o tarlo personale.

 

La domanda era perchè...