http://www.quattroruote.it/news/eve...urgring_una_berlina_sotto_i_sette_minuti.html Mi sembra di ricordare che tempo fa gli Alfisti avevano fatto vanto del record sul giro.... Come la Subaru WRX nessuno mai...
...quella in pratica e' un'auto da corsa che da fuori ricorda una WRX STI......invivibile come auto giornaliera
Essendo la Subaru una versione dotata di alettone e gomme slick non penso che i due tempi siano paragonabili. Io devo dire che non do molta importanza a simili record,se un'altra vettura impiega un secondo in meno su un tracciato da 14 km non vuol dire molto. Gli stessi piloti secondo me non si rendono conto di che tempo riescono a ottenere,e magari potendo scegliere senza vedere il cronometro non sceglierebbero il modello più veloce ma quello che gli è piaciuto di più.
Perchè una QV è invece vivibile come commuter giornaliera? Comunque i record son fatti per esser battuti, da sempre. Arriverà poi chi batterà anche questa wrx.. Nel frattempo aspetto i se ed i ma degli alfisti che cercheranno di invalidare il record della suby...
C'è da sottolineare questa riga tra le parentesi... (ulteriormente modificata per affrontare l’Inferno Verde) Dunque mi sembra di aver capito che non è una stock.
" La Subaru WRX STI Type RA NBR Special è stata appositamente allestita dalla Prodrive e utilizza un motore 2.0 boxer turbo con specifiche da rally." alle volte basterebbe approfondire un articolo leggendo qualcosa in più del solo titolo per evitare questi commenti... certo che la giulia sta diventando un vero incubo per voi. ma non ci vuole molto, basterebbe permutarla e prendere una vera auto quale la giulia.
Anche secondo me non ha senso paragonare i tempi di un'auto da corsa con quelli di una omologata per la strada. Per l'abilità interna sulla Giulia Quadrifoglio posso testimoniare che ci siamo stati comodamente seduti in quattro nonostante il casco in testa... .
Beh dai allora per risposta si prende una giulia la si modifica con 600 cv , aereodinamica da corsa , slick e alleggerimento da paura e si gira in 6.40...poi vediamo chi ha qualcosa da ridire sul fatto che la macchina non é di serie.
Una Quadrifoglio e' un'auto che puoi comodamente usare tutti i giorni....cosi' come una M3, una C63 AMG, etc... Ti diro' di piu'...e' piu' confortevole una Quadrifoglio per ogni giorno rispetto ad una WRX STI normale (e' stata l'auto di mia moglie per 4 anni).....dopo una cinquantina di km ti stancava....divertentissima e gran sedili ma ad ogni irregolarita' della strada ti saltava l'otturazione di un dente (sulla STI le sospensioni non sono regolabili) ed era rumorosa....un giorno mia moglie mi disse "ne ho avuto abbastanza, la cambio".
state dimenticando: -DRS o meglio spoiler ad incidenza variabile ect vs. aerodinamica "stock" -4x4 vs. TP -probabilmente cambio più sportivo/spiccio/brutale/scomodo per la Subaru -e del carburante usato nessuna notizia? -e del meteo? -e del peso del pilota? -e il consumo? -ect. Bravi comunque a Subaru. Ma stop. OT: che poi non capisco come faccia quella pista ad essere in rosso fisso, con quello che potrebbe farsi pagare per far girare tutti 'sti giocattoloni e relativi drivers. Più "i piloti della domenica" ect. fine OT.
Embé ma sai che appena é possibile mettere in ombra questa Giulia tutti subito appresso. Io non sono alfista per preconcetto , quindi se alfa é una ciofeca come lo era fino a poco tempo fa lo ammetto , ma per una volta che fa qualcosa di buono non vedo perché mai bisogni sminuirla. Ma che cavolo di ragionamento é che una subaru wrx che potrebbe essere omologata gt3 é più veloce di una berlina stradale e quindi é colpa di alfa che si vanta ...quando una berlina stradale di serie ( e intendo serie serie , non con mezzo cruscotto smontato o i sedili posteriori smontati) batterà questo tempo allora accetteró il risultato. Al momento tutto questo accanimento verso Alfa mi fa solo capire che ci sono più rosiconi di quel che si pensa.
