Dubbi aggiornamento centralina td gruppo vw.

Scusate l'ignoranza in materia, ma essendo possessore di un Roomster 1.6 tdi 90 cv, dotato di uno dei "famigerati" motori interessati dallo scandalo delle emissioni allo scarico, in questi giorni mi è arrivata la famosa raccomandata che mi invita a recarmi presso un centro assistenza della casa per l'intervento di aggiornamento della centralina.
Tengo a precisalare che la vettura così comè attualmente và benissimo: ottima coppia, buona potenza, e consuma poco.
Il dubbio che mi assale è che magari, visto quello che si legge e si dice in giro, con questo aggiornamento vado in cerca di "rogne" che vorrei assolutamente evitare...
So che si tratta di un argomento trito e ritrito, ma vorrei cortesemente che qualcuno di voi, che magari ha già fatto l'intervento, mi consigliasse in proposito.
Del servizio di assistenza non mi fido più di tanto, a loro interessa solamente fare l'intervento, e ogni volta che chiedo lumi in proposito mi sento dire che dopo l'intervento la vettura andrà meglio, consumerà di meno e correrà di più...
Siccome a Babbo Natale e da qualche anno che non credo più, sarei grato di ricevere qualche indicazione in merito.

 

L'aggiornamento è volto a diminuire le emissioni,che allo stesso tempo possa rendere la vetture più veloce e meno assetata sa tanto di spot di quei dispositivi miracolosi.
Se la casa ha lanciato sul mercato modelli non conformi alle norme sulle emissioni secondo me è perchè rispettando tali norme i motori funzionavano peggio,in termini di affidabilità o prestazioni,altrimenti non ci sarebbe stata alcuna ragione valida per cercare degli escamotage.
Secondo me è difficile che la vettura dopo l'aggiornamento possa andare meglio di prima,magari potrebbero ridursi leggermente i consumi ma di pari passo le prestazioni.
Quanto all'affidabilità si potrà sapere solo col tempo.

 

Grazie zinzanbr, infatti a questo aspetto non avevo pensato... Effettivamente, c'è anche l'aspetto dell'affidabilità che non avevo tenuto in considerazione...

 

Non voglio tirartela,magari dopo l'aggiornamento i cambiamenti saranno appena percettibili,però secondo me fai bene a essere un po' diffidente.
Solitamente un motore quando viene reso più pulito diventa più pigro e meno affidabile,o almeno ad alcuni motori negli anni è successo questo.
L'aggiornamento è da fare e da li non si scappa,non so quanto hai intenzione di tenere la tua vettura,magari tra 4 o 5 anni la cambi e non ti avrà dato alcun problema.
Però la logica porta a pensare che un rovescio della medaglia debba esserci.
Ti auguro buona fortuna perchè la tua auto non cambi o cambi poco dopo l'aggiornamento,specie considerando che sembri soddisfatto di come va.

 

squadra vincente non si cambia, tienti l'auto com'è adesso visto che va bene!

 

La vettura ha solo tre anni quindi e "giovane"...
Sul fatto che l'aggiornamento sia in qualche modo obbligatorio nutro seri dubbi...

 

Infatti il servizio di assistenza, aveva tentato di farlo passare come "obbligatorio", ma li ho "smontati" subito...

 

non è obbligatorio e loro non possono operare senza consenso, cmq attenzione a quelli perché dall'operazione ci guadagnano sulla casa e quindi gli conviene farlo e magari ti dicono a cose fatte.

 

Dalle prove fatte su 4R peggiorava solo la ripresa sul 2.0 tdi

 

e sul lungo termine che prove hanno fatto? Un salto nel buio......

 

La mia ( col 170 cv ) dopo il " trattamento " consumava di meno:
a velocita' 70 fissa invece di circa 5,4 era scesa intorno ai 4,7

 

Non vorrei che il consumo inferiore comporti la "mortificazione" delle prestazioni...
Magari con 170 cv averne 10 in meno non li senti, ma su 90 cv averne magari 5 in meno può essere una differenza più sensibile.

 

E' vero....
In effetti sulle prestazioni, non ho notato nulla di diverso,
Premetto, pero', che io bazzigo solo SS per cui, tirare e' l' ultimo dei miei pensieri.
P.s.:
Anche il peso pero' ha la sua influenza:
il Q5 sta sui 17 quintali, oltre ad avere la TI

 

guarda che i consumi da computer di bordo non sono reali e non vorrei che avessero truccato il sw per segnalare consumi inferiori e rallegrare gli astanti del cruscotto, tutto può essere.
Anche perché la base del ragionamento é sempre quella, miliardi persi e con una piccola modifica l'auto va meglio ed é anche in regola......seeeeeee ma chi ci crede?

 

Effettivamente il ragionamento non è sbagliato... se bastava veramente così poco per sistemare il problema, perchè non lo hanno fatto subito... Sicuramente c'è qualcosa che non quadra...