Ecco che cosa bolle in pentola nel quartier generale del gruppo PSA, i francesi ci credono ancora ..! Anzitutto la DS 8 non sarà una berlinona tradizionale, arriverà sul mercato nel 2020 per consolidare il posizionamento del brand e spingere chi cerca un'ammiraglia d'alto lignaggio a pescare fuori dal mazzo delle solite tedesche.. La 508 dovrebbe fornire il pianale alla nuova regina della gamma DS, quel pianale EMP2 nato per essere elettrificato. Accanto alle proposte più tradizionali di motorizzazione , ci sarà infatti l'ibrido. http://www.autoexpress.co.uk/ds/103478/new-ds-8-flagship-planned-to-take-on-the-bmw-5-series Eric Apode, le vice-président de DS Automobiles.: "Le design de la voiture est terminé et je peux vous dire que les lignes sont splendides. Il est très important pour nous de proposer cette voiture au sein de notre catalogue ; elle est prévue depuis la formation de la marque. C'est une voiture différente de ses concurrentes et très spectaculaire."
Mah, personalmente prevedo la solita storia: berlinona che si vedrà soltanto a casa loro (e qualcuna in spagna da tradizione). Almeno i francesi continueranno ad avere le loro auto di rappresentanza fatte in casa, non come da noi.
Beh, dai, le nostre berline da rappresentanza sono poche (Maserati Quattroporte per i capi, Alfa Giulia per la scorta) ma le battono 6-0 6-0. Ciao Mauro
Mi ricordo la presentazione del concept, mi piaceva molto e mi piace anche adesso come design. Saranno da valutare semmai i contenuti, per ora ne sappiamo poco. Sul piano delle vendite è molto difficile che possa intaccare Serie 5, A6 e Classe E ma a seconda del posizionamento in termini di prezzo potrebbe pescare qualcosa in più dai segmenti inferiori. Il fatto è che su certi mercati (tipo il nostro) già le segmento D non tedesche sono residuali come vendite, figuriamoci le E... non me ne viene nessuna in mente. Comunque a me non dispiace che qualcuno ci provi.
Insidiare la Triade nel segmento E?? Aspetta e spera...si come no........floppone assicurato (forse Francia a parte) Anche lo stesso DS lo vedo come un marchio "a tempo determinato"....
DS ovvero il premium alla peracottara LOL Imparassero anche solo dai Coreani su come si prova a creare un nuovo marchio premium...
Vista così con i cerchi da 30'' è bella, poi mi sa che su strada la metteranno giù un po' diversamente e non sarà la stessa cosa. Anche quando vidi il concept della DS5 rimasi molto colpito.... poi prodotta in serie non è stata certo mantenuta la promessa
Temo che qualcuno dovrebbe rinfrescarsi la memoria..., la Citroen non è nata ieri ... , anzi quando usci nel 1955 la DS non aveva le concorrenti all'altezza....( chiaro sono passati ben 60 anni..)
Appunto, rinfreschiamoci la memoria...DS non e' la Citroen di 50 anni fa (tra l'altro ho avuto pure una CX GTI Turbo 2)....la Citroen premium originale PSA l'ha man mano distrutta sin da quando se ne impossesso' negli anni 70....ora si e' inventata questo marchio senza testa ne' piedi ma non ci casca nessuno.....ripeto, quando PSA fara', non dico come VW (Audi) o Toyota (Lexus) ma quantomeno come i Coreani di Hyundai con Genesis, qualcuno forse potra' cominciarli a prendere sul serio.....anche Marchionne ha capito che fare le premium alla sparagnina e' una perdita di tempo....
Uhm... i gruppi ottici dietro sono della Talisman?? Credo che farà la stessa fine della Thema... onore almeno alla voglia di provarci.
Non credo che possa fare concorrenza alle grosse berline tedesche per un semplice motivo, non é una berlina. Mi sembra più una hatchback in versione extralarge, quindi piuttosto che rubare clienti a chi vuole una tre volumi credo che si scaverà una nicchia tutta sua. Vista in foto non é affatto male ma bisognerebbe vederla dal vivo perché un'auto così grande con quelle proprorzioni é difficile da giudicare in due dimensioni.
Io intervento solo per evidenziare che dire 'fare concorrenza' non vuol significare che necessariamente poi si abbia successo rispetto alla concorrenza tedesca,la concorenza esiste nel momento in cui sientra in commercio ,il successo poi si vedra.
