Diesel Euro 5 o Euro 6 e intasamento filtro antiparticolato ??? | Pagina 2 | Il Forum di Quattroruote

Diesel Euro 5 o Euro 6 e intasamento filtro antiparticolato ???

marcos11 1 Febbraio 2013

  1. Nevermore80

    Nevermore80

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    Ti capisco: anch'io evito la guida stile economy-run... essenzialmente per i seguenti motivi:
    -EGR e DPF ringraziano
    - non percorro tantissimi km/anno, quindi il risparmio non sarebbe cos' importante
    - ...mi gratifica la brillantezza che i 165 CV garantiscono

    Come media, sono sui 12 km/l in urbano, 14 km/l in autostrada e 16-17 km/l in statale.
     
  2. Mauro 65

    Mauro 65 Moderatore

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    Pure a me ... considera che spesso i motori sono progettati "attorno" al lubrificante e che le specifiche LL04 sono adottate da molti anni da Bmw (prima LL01 e ancor prima LL98). Se danno 150.000 km di garanzia sul motore e 100.000 sulla turbina per 4 anni, penso che la gardazione sia quella giusta ;)
     
  3. Nevermore80

    Nevermore80

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    Per carità, credo anch'io che i costruttori sappiano il fatto loro ;)
     
  4. zero c.

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    Diffidare sempre dai due litri diesel che fanno piu di 15 con un litro de nafta...da qualche parte ti inchiappano :D
     
  5. arizona77

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    vorrai scherzare :?: il C5 tira almeno i 18 su statale
     
  6. zero c.

    zero c.

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    Certo ma intendevo di media ponderata...tipo quella di Qr pe capisse...
     
  7. moogpsycho

    moogpsycho Moderatore Membro dello Staff

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    più o meno come me.. vado dai 6.9 ai 7.2 su percorsi prevalentemente extra urbani.
    più che economy run io vado in economy time :D
     
  8. Mauro 65

    Mauro 65 Moderatore

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    :XD: da incorniciare!
     
  9. marcos11

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    Ritornando alla domanda iniziale ... cosa ne pensate di una RR Evoque Diesel 150 o 190 CV usata come ho scritto nel primo "post" d'apertura !!!

    Potrei avere problemi con il filtro antiparticolato ???

    Ciao Marcos. :)
     
  10. arizona77

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    ha il FAP prima di tutto :?:
    o il DPF
     
  11. zero c.

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    E chi lo sa? Potrebbe avere anche il FAP in effetti ...
     
  12. arizona77

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    credo anch' io, su RR ci dovrebbe essere " roba " PSA,
    una sicurezza allora, almeno nel genere filtri
     
  13. marcos11

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    Monta il DPF come sul Freelander che ha avuto diversi problemi ... mi dicono che ora sull' Evoque sono stati risolti ... ma sapete è come chiedere all' oste se il vino è buono !!!

    Ciao Marcos. :)
     
  14. Mauro 65

    Mauro 65 Moderatore

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    sulla 3er i cubetti sono spariti nel 1998 ma se smaiali o se guidi molto in città il cdb ti accorcia almeno il cambio olio - ora il cdb ti da tante scadenze diversificate
     
  15. marcos11

    marcos11

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    Ma il motore 2.2 Skyactiv-D che è montato sulla Mazda 6 e sulla CX-5 e in un prossimo futuro anche sulla CX-7 e che è Euro 6 ottenuto senza post-trattamento dei gas di scarico !!!

    Non risolve i problemi dell'intasamento filtri ???

    Ciao Marcos. :)
     

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