Dacia Lodgy 107cv dci, saltata turbina e pompa olio

A 30000 km, improvvisamente si è accesa la spia dell'olio con rumori metallici il turbo non fischiava ma emetteva un rumore simile ad una sirena, portata in officina la diagnosi era la rottura della turbina, successivamente, grazie all'estrema professionalità e competenza, scoprivano che la pompa dell'olio non aveva la forza per andare a lubrificare il turbo.
Intervento coperto da garanzia ( tranne 200? di olio e filtri)
Dopo 3 Dacia portate a 150000 km senza problemi ho avuto questi inconveniente.

 

Nessuno è immune da inconvenienti, la differenza vera la fa il comportamento della rete di assistenza davanti a questi problemi che purtroppo ogni tanto capitano.
Nel tuo caso mi pare di capire che la riparazione sia stata rapida ed efficace oltre che, ovviamente, del tutto gratuita.
La tua statistica personale resta comunque, e di molto, in attivo!
Ti auguro di portare altre tre Dacia a 150.000 km prima del prossimo problema...........

Saluti

 

Infatti, sono soddisfatto della tempestività di intervento, del rapidità di consegna dei ricambi e della professionalità nel capire il reale problema che, altrimenti, mi avrebbe causato guasti futuri.
É stato un trattamento da premium brand.
La mia prossima auto sará molto facilmente una Dacia.

 

certo che farti spendere 200? tra olio e filtri per un difetto non provocato da te...

 

è la prassi di tutte le case automobilistiche, anzichè cambiare olio e filtri a 20000 km l'ho cambiato a 10000 km.
Secondo me, dato che il guasto è successo in garanzia, alla quarta Dacia che acquisto, considerato i 5 giorni di disagi, Dacia non mi avrebbe dovuto far pagare il materiale di consumo per effettuare l'operazione in garanzia, per come la vedo io, avevano fatto 30..potevano fare 31.

 

per chiarezza, il tagliando lo avevo effettuato a 20000 km, come da libretto di manutenzione, con 30000 km all'attivo senza tagliando non avrei più avuto diritto alla garanzia

 

In effetti non gli avrei dato 200 euro di olio e filtri... Difetto tuo, paghi tu. L'hai voluta la bicicletta? Ora pedali...

Comunque il comportamento è stato quanto meno corretto, io anni fa mi sono quasi sentito negare la sostituzione di un cambio con 30mila KM perchè "avevo fatto troppi fuori giri"... Ci sono voluti 2 mesi e minacce di avvocati per fargli ammettere un errore nel contatore dei fuori giri che li segnava anche dove non ce n'erano... Senza contare il suo funzionamento ai limiti della truffa, perchè se c'è il limitatore di giri mi devono spiegare come vado fuori giri, se non facendo 5a 2a...

Ma va beh, tutto è bene quel che finisce bene.

 

ogni quanto si fa il tagliando ?? 15-20k km... ??

diciamo che avevi gia' usufruito dei 2/3 o mezzo tagliando effettuato in precedenza....

Trovandosi ad effettuare 1 grosso lavoro ... penso che i meccanici abbino fatto bene a "Rinfrescare" i materiali di consumo ...

Magari potevano tenere conto del fatto che nn avevi ancora sfruttato del tutto il tagliando precedente....