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Niente male, davvero niente male! Fiancate meno piatte, rimane a mio avviso il passo leggermente corto rispetto al volume posteriore. Che ne pensate?
first look http://www.autoblog.com/2016/10/13/2017-honda-cr-v-redesign-reveal/?ncid=edlinkusauto00000016 http://www.msn.com/en-us/autos/auto...look-new-underpinnings-first-turbo/ar-AAiU7iM
per gli interni il colpo d'occhio non delude, lo styling degli esterni ricorda vari altri modelli in diversi dettagli (volvo, mitsubishi, toyota...) però forse potrebbe funzionare discretamente anche da noi. Staremo a vedere...
In effetti sembra molto carina,forse ancora troppo stile americano bella l'idea dell'opzione dei 7posti che dovrebbe essere disponibile,vedremo gli sviluppi.
Niente affatto. E' praticamente lunga quanto la corrente generazione di CR-V. Si parla di un paio di centimetri in più. Io la trovo davvero bella. I gruppi ottici richiamano quelli della Civic (sia davanti che dietro), la linea è davvero gradevolissima. Bellissimi anche gli interni dove credo siano riusciti a mischiare alla grande un abitacolo più canonico, con il tocco di Honda più evidente nella Civic 9 e CR-Z che altrove. Avevo una gran paura e invece mi ha sorpreso positivamente. E sono certo che dal vivo mi piacerà ancora di più. PS: e poi il contagiri è una chiara citazione all'S2000 <3
da qualche parte ho letto che la lunghezza sforerà i 4,70 probabilmente per i 7 posti (non credo che siano previste due scocche differenti per 5 o per 7 posti...), se così fosse direi che si tratterebbe di un allungamento ben evidente; aspettiamo comunque i dati ufficiali. EDIT: Hai ragione qui trovi i dati ufficiali, la lunghezza è circa 4,58 http://hondanews.com/channels/cr-v/releases/2017-cr-v-preliminary-specifications-features
Volveggia e Tucsoneggia ma non è male! La cosa assurda imho è pagare 40.000 euro per avere sotto un 1.6 diesel, benchè biturbato. Edit: ha un che di RAV4 anche... ma mantiene una sua personalità. Ottimi gli interni pare, peccato (ripeto) che non ci sia un 2.2 i-DTEC da almeno 180cv o un ibrido i-DCD da 200cv.
ormai si somigliano tutte, c'è poco da fare, a me comunque piace molto, interessante per me è il 1500 turbo 180 cv (qualcuno parla anche di 190...) valida alternativa al 1600 turbo di Hyundai da 177 cv. Meno male che non è stata ingrandita, 4,58 è ancora accettabile anche se per le mie esigenze future (i ragazzi crescono e sempre meno li avremo al seguito...) è forse ancora troppo grande. Speriamo che l'abbiano resa un po' più europea quanto ad assetto, sterzo e feeling di guida perché tutte le serie precedenti (compresa l'ultima appena ristilizzata ) sono molto turistiche, adatte più che altro al mercato USA; in questo ambito Tucson è migliore.
