convergenza

da 1 mese ho cambiato la mia laguna sportour 20dci del settembre 2009 con una sportour 20 175 cv proactive.....spendida macchina ma sin dal primo giorno accusa una deriva molto marcata a sx e nonostante sia stato provato un altro treno non cambia nulla.. il gommista non riesce a fare la convergenza se prima, come dice lui non si disabiliti il 4control, ed in concessionaria non sanno come fare!!!!!!!!!!!!! a qualcuno è successo????????

 

Portala in concessionaria, solo loro hanno i parametri per far la convergenza alle nostre 4control!

 

TUTTE QUESTE PROVE SONO STATE FATTE DALLA CONCESSIONARIA, MA NON SANNO DISABILITARE IL 4CONTROL PER POI EFFETTUARE LA CONVERGENZA ED INFINE RIABILITARLO..........................

 

cambia concessionaria!
ce ne sono tante...

 

PROVO IN UN'ALTRA E VI FACCIO SAPERE.

 

Tra l'altro non capisco la necessita di staccare il 4control per fare la convergenza dato che l'auto, da ferma e spenta, ha l'asse posteriore perfettamente dritto. Si potrebbe quindi verificare se l'avantreno presenta delle problematiche di assetto, come prima cosa...

 

Come dice paolo non vedo il motivo di dover disattivare il 4control, poi la macchina da spenta puoi considerare (se mai fosse quello il problema) che e' disattivato.
Comunque anche io ho avuto un problema simile dopo una bucatura ed il mio gommista lo a risolto semplicemente facendo tutte le regolazioni con i parametri della " normale".
Sono andato a chiedere in svariate concessionarie i valori dell'assetto della 4control ma sembra essere un segreto di Stato

 

Com'è ora in strada filippo?
Va bene?

 

NELLA LAGUNA COME NELLE MEGANE ABBASTANZA RECENTI LA CONVERGENZA VA FATTA A MOTORE IN MOTO FORSE PER PERMETTERE ALLO STERZO DI CENTRARSI. ANCHE LA PREC LAGUNA DEL 2009 LA CONVERGENZA ANDAVA FATTA CON IL MOTORE ACCESO.

 

Mi pare strano che vada fatta a motore acceso, Anyway con motore acceso entro i 10 km orari, ovvero in folle, la scatola posteriore non si muove. Te ne sarai accorto che parcheggiando da fermo o quasi le ruote posteriori restano dritte?

 

Paolo La macchina va perfettamente dritta pro' ho notato che se lascio lo sterzo(sensibilissimo)continua ad andare dritta, ma alla prima buca anche molto piccola tende sempre a chiudere di qualche grado lo sterzo verso sinistra e di conseguenza va in quella direzione
Un'altra cosa che ho provato a fare proprio ora dopo il messaggio e fare un'inversione ad u ( ovviamente in piazzale vuoto disegnando dei veri e propri cerchi)mettendo tutto lo sterzo a tampone prima da un lato poi dall'altro e rilasciando il volante ho visto che tende sempre a fermarsi leggermente verso Sx ed inoltre la corsa di ritorno verso il centro e'(perlomeno mi sembra)piu veloce da un lato piuttosto che dall'altro.

 

Ciao Ragazzi, io ho un problema molto simile. Sulla mia Laguna Sportour 2.0 dCi 150CV 4Control che ho preso usata da qualche giorno, ho fatto fare la convergenza da un bravo gommista che mi ha confermato che la macchina strutturalmente è perfetta. Ma nonostante questo mi tira un po' sulla sinistra. Le gomme non sono nuove, ma neanche da buttare. Il gommista dice che queste macchine che hanno molta elettronica avranno sempre un po' di deriva, ma io non riesco a credere che progettano le vetture per andare storte. Sono disperato, perché io la macchina la voglio perfetta; come posso fare? Grazie.

 

Io ho la stessa auto, ed anch'io noto una leggera deriva. Forse, e dico FORSE, quando sostituirò gli ammortizzatori, farò fare un convergenza (anche se diffido per natura dai gommaroli, in quanto in 30anni non ne ho trovato mai uno capace al 100%).

 

Guarda per la mia esperienza, questo gommista è veramente preciso e preparato poiché sulle altre 2 Renault che ho avuto (Clio e Megane) ha fatto una convergenza e centratura del volante perfette...mi sembra di capire che non ci sono molte vie di uscita..l'unica forse è provare presso un concessionario Renault che svolge pure servizio di centratura dell'assetto/convergenza come avevi suggerito a inizio discussione...