Cablaggio luci anteriori fiat panda | Il Forum di Quattroruote

Cablaggio luci anteriori fiat panda

ruggio81 29 Giugno 2009

  1. ruggio81

    ruggio81

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    Ciao a tutti.

    Mi permetto di riprendere la discussione sul difetto del cablaggio delle luci della fiat panda riportata qui:

    http://www.quattroruote.it/forums/index.cfm?Page=1&action=messages&threadid=166301

    Volevo aggiungere la mia esperienza.
    Circa un anno fa il proiettore anabbagliante sinistro non si è più acceso. Dopo aver controllato la lampadina ho portato l'auto, una fiat panda emotion dell'ottobre 2005, in un'officina autorizzata fiat.
    Mi viene detto che è un problema comune di "cottura" del connettore del cablaggio. Mi viene sostituito utilizzando un non specificato KIT ASSISTENZIALE FIAT (immaginno il citato 71745167) e tutto torna a posto. Spesa: 80 euro.

    Pochi giorni fa dovevo partire quando mi accorgo che lo stesso faro non si accende più di nuovo! Immaginando il difetto cerco il cablaggio difettoso e, dopo averlo trovato, mi accorgo che la plastica si è sciolta di nuovo. Con un coltellino gratto via la plastica sciolta e, dato che durante l'operazione si è staccata una plastica che separava due connettori, inerisco una punta di stuzzicadente per evitare che i due contatti si tocchino (soluzione artigianale :) ). Il faro si è riacceso e sono potuto partire.

    Stamattina vado in officina per fare presente il difetto e mi viene detto che l'unica soluzione è la sostituzione della centralina (400 euro!!!!) in quanto il surriscaldamento dipende da essa. Faccio vedere al meccanico la mia riparazione artigianale e gli chiedo se per ora posso andare avanti così. Lui mi risponde che al massimo si scioglie di nuovo la plastica e rimango con il faro spento.

    Dalla precedente discussione leggo che il problema reale, come immaginavo, risiede nella ridotta dimensione dei contatti (per questo il kit assistenziale non è servito a niente) e che fiat non ha fatto niente per risolvere questo problema.

    Questa è la mia esperienza. Ora sapete che il cablaggio sostitutivo non risolve il problema.

    Ciao*.*
     
  2. Grattaballe

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    :D Oltretutto non vedo cosa c'entri la centralina......
     
  3. modus72

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    La centralina contiene i componenti di potenza per l'alimentazione del faro e i terminali che vanno connessi al cablaggio finale, sono questi componenti che riscaldandosi peggiorano il contatto elettrico fino ad interromperlo.
     
  4. Ligos

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    Ma non so dovrebbe risolvere tutto mettendo 2 relè collegati direttamente alla batteria
     
  5. Grattaballe

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    :D Epperforza.....la centralina, più di erogare la tensione e la corrente sufficienti all'utilizzo, non può fare. Lo scempio avviene dopo..... :rolleyes:
     
  6. ruggio81

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    Sono andato da un'altra officina per avere un altro parere. Mi hanno risposto che normalmente non cambiano il connettore in quanto troppo costoso (50 euro per un pezzo di plastica più i contatti fast!!!) e che stringono semplicemente il contatto che si è allargato.

    Per adesso mi tengo la riparazione così come l'ho fatta. E' capace che dura più di quella originale :)
     
  7. ruggio81

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    Dato che ho scoperto che quel connettore è collegato all'interruttore che aziona le luci dei freni, forse è meglio cambiarlo.

    Stamattina l'ho ordinato da un ricambista. Ho scoperto che il kit comprende il connettore già pronto con i cavi da giuntare a quelli esistenti.
    Farò la riparazione da solo. Si tratta solo di giuntare i 10 cavi disponibili. Penso di usare una morsettiera mammuth, cosi forse ci sono meno problemi di surriscaldamento rispetto a giuntarli a mano e riempirli di nastro isolante.

    Se riesco vi posto le foto del connettore "bruciato" e di quello buono.

    Ciao*.*
     
  8. ruggio81

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    Ho preso il kit di ricambio che comprende il connettore di plastica grigia più solo i due cavi gia pronti da sostituire a quelli bruciati giuntandoli con il cavo proveniente dai fari. Il connettore è apribile e risulta molto facile smontare i contatti non danneggiatie rimontarli nel pezzo sostitutivo.
    Costo del kit: 50 euro!!! Per un pezzo di plastica, due fili con due connettori già montati e due copricavi di gomma.

    Ho sostituito i cavi con due differenze rispetto al lavoro che mi avevano fatto in officina l'anno scorso:

    1) Invece di intrecciare i cavi ho fatto una saldatura tra il cablaggio esistente e i cavi nuovi.
    2) Invece di mettere un metro di nastro isolante ho messo alcune fascette di plastica per tenere insieme il cablaggio. Ovviamente le due saldature sono isolate dal copricavo di gomma che era incluso nel kit.

    Spero in questo modo in una migliore dissipazione del calore proveniente dal cablaggio.

    Altra nota: il connettore vecchio era stato prodotto nel novembre 2007 mentre questo nel gennaio 2009.

    Speriamo che stavolta tenga.

    Ciao*.*
     
  9. ruggio81

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    Un miglioramento già c'è.

    Prima dopo pochi chilometri il connettore la parte iniziale del cablaggio erano bollenti. Ieri ho fatto circa 120Km con le luci accese ed il tutto era appena tiepido.

    Spero che le mie indicazioni possano servire a qualcun altro.

    Ciao*.*
     
  10. ladomandona

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    Adesso la panda di mia moglie ha il problema da te rappresentato.
    Hai risolto?
     
  11. baffosax

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    Io ho due panda una prodotta nel 2006 ed una nel 2003 quella del 2003 ha questo problema ho risolto in due interventi il primo ho cambiato il cablaggio nel secondo dopo un anno ricambiato il cablaggio e saldatura dei contatti dietro il cablaggio del connettore.
     
  12. ladomandona

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  13. ruggio81

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    Sono passati 3 anni e il problema non si è più ripresentato.
    Ciao*.*
     
  14. ladomandona

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    potresti postare le foto del connettore??
    grazie
     
  15. baffosax

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