Audi RS: dettagli tecnici

http://www.autosupermarket.it/magazine/audi-rs3-rs5-e-tt-rs-dettagli-tecnici/

 

L'Audi RS5 è un vero gioiello, stupenda secondo me. Motore, cambio e trazione al top della qualità

 

Si perché c'è tecnica vera. Purtroppo hanno confinato il meglio in una sorta di red line . Rs e tremila ,tradotto ciò che compra un 5% della gente. Pazienza

 

Interessantissimo...spiegazioni molto esaustive e immagino che spiegano bene il funzionamento delle varie parti.
In questo caso la tecnica c'é e si vede, progettare dei pezzi come quelli nell'articolo é difficilissimo e occorrono anni di lavoro...onore ai tecnici audi.

 

In 2 parole:
che differenza c'e' tra
S tronic
e
Tiptronic

Denghiu

P.s.: quindi sui 3.000, c'e' la vecchia " quattro ",
niente " quattro ultra "?

 

S Tronic è il doppia frizione Audi, Tiptronic è invece a convertitore di coppia. Il Tiptronic si usa sulle motorizzazioni sopra i 500nm di coppia mi sembra...

La vera Quattro è su tutte le motorizzazioni 3.0 in poi. La A6 2.0 TDI credo abbia la ultra invece.

 

Vedi risposta sopra . Quattro vera a parte le Rs si usa oltre i 500 nm ,mi pare sia là coppia max la red line tra un sistema e l'altro ( sia mai che uno col due litri da povero possa guidare una Ti seria )

 

Faccio un piccolo OT: ieri mi è capitata di vedere una S6 Avant, ma sinceramente non capisco chi possa comprarsela nuova. A me pare una RS6 Avant da vorrei ma non posso

 

Sono entrambe con lo stesso motore . Ci ballano nei soldi ,la avant " piccola " costa 83000 mentre la grande 114000 abbondanti pur avendo 110 cv in più