Cominciano primi confronti intanto su carta.., probabilmente qualcuno storcerà il naso .., mentre gli altri , potenziali clienti saranno contenti......!? L'obiettivo è chiaro : elegante , sportiva , forte personalità , la berlina Peugeot vuole infastidire , sfidare la triade... ! Che ne pensate ? Peugeot 508 Audi A5 Sportback lung. 4,75 m ________ 4,73 m largh. 1,86 m ________ 1,84 m alt. 1,40 m________ 1,39 m passo 2,79 m________ 2,82 m bag. 487 /1537 l ______ 480 /1300 l Cx 0,26 __________ 0,28 Sosp. av.__ ? _______ multink Sosp. pos. multilink ___ multilink Pot. 130 /225 cv______ 150 /252 cv
La 508 sembra una "muscle car", non mi piace (per adesso) mi vengono all'occhio un mix di auto...gruppo ottico anteriore alla Chevrolet Aveo, di fianco il muso ha qualcosa di Mustang, il gruppo ottico posteriore "a rientrare" stile Calibra... Visivamente preferisco l'Audi
Guardando l'estetica e le misure vuole "infastidire la Triade" nell'estetica e nelle misure appunto... come Volvo... Mazda... ce n'è... Nella sostanza una ha motore longitudinale, l'altra non mi risulta. Stesse sospensioni poi? Una ha motori 6 cilindri. Una ha awd permanente..
Se dovessi seguire la tua descrizione o il tuo ragionameto.., tutte le macchine si assomigliano tra di loro , poi le muscle car piacciono a molti... Comunque gruppi ottici di Aveo e di Calibra..!? ( sei sicuro ?) Beh le Audi piacciono ... sopratutto a chi non vuole distinguersi dalla massa..., robuste , ben fatte , interni esemplari , comunque non sempre coinvolgenti nella guida (sportiva..)..
A me la nuova 508 piace. Aspetto di vederla dal vero... Cmq mi piace come nasconda il portellone e la linea filante. Mi ricorda un po' la 504 coupé di Pininfarina. Però è innegabile che la maggior parte di chi compra auto della triade lo fa anche, se non soprattutto, per immagine. E su questo c'è poco da fare. Anche la disponibilità di motori e accessori é molto differente.
Curiosando in rete , vedi esempi sotto inglesi e tedeschi.., i paragoni sono questi A5 e Bmw Serie 4.. Poi chiaro intanto aspettiamo la 508 in versione plug-in hybrid da 300 cv ? A year after launch, in autumn 2019, a plug-in hybrid follows, combining the 177bhp 1.6-litre petrol with an 80kW motor. PSA Groupe has announced the DS7 will be offered as a plug-in hybrid, but the drivetrains are not identical: that SUV is sufficiently tall to package a rear electric motor under the boot floor, enabling all-wheel drive. The Peugeot saloon will only electrify the front axle. There’s a new entry to the executive/coupe luxury sector and it’s not coming from BMW, Audi, or Mercedes – instead it’s coming from Peugeot... Easily one of the most ambitious cars from the marque in ages, the Peugeot 508 promises to give GT-class performance with a high-level interior – after seeing the car numerous times already, we think Peugeot is on the money. https://www.carmagazine.co.uk/car-n...nterior-engines-release-date-and-performance/ Finalmente un po' di coraggio nella classe media! Oltre ai marchi premium, il segmento delle berline classiche di medie dimensioni è in declino. Peugeot vuole rompere il dogma con la nuova 508. Si dice che la seconda generazione 508 competa con eleganti berline di fascia media della Germania meridionale. È più vicino all'Audi A5 Sportback che all'A4, e alla BMW Serie 4 Gran Coupé.. Endlich mal ein bisschen Mut in der Mittelklasse! Jenseits der Premiummarken befindet sich das Segment klassischer Mittelklasse-Limousinen auf dem Rückzug. Peugeot will beim neuen 508 das Dogma des Drögen durchbrechen. Der 508 der zweiten Generation soll sich mit eleganten Mittelklasse-Derivaten aus Süddeutschland messen. Er steht dem Audi A5 Sportback näher als dem A4, dem BMW 4er Gran Coupé https://www.motor-talk.de/news/der-508-ist-mehr-coupe-als-limousine-t6290380.html
Chiaro la maggior parte dei clienti Audi ,Bmw , Mercedes ecc, probabilmete resterà fedele al proprio brand per vari motivi , appeal , immagine, allestimenti ,gamma motori ecc. e questo è assolutamente comprensibile. Però in certi casi , mettiamo un cliente permium ,stanco per vari motivi .., si guarda attorno e cerca una macchina non necessariamente dotata di un motore V6 o V8 , magari 2.0 Euro 6d ( generazione 2020) , più leggera e più corta , comunque ben fatta e con forte personalità ? Vedi oggi probabilmente ( per vari motivi) ..le grosse berline (tedesche) dotate di motori diesel .. vendono sempre meno... Germania febbraio 2018 Brands Audi 23.510 -3.6 % Mercedes 21.910 +0.7% Bmw 17.664 -0.7% Peugeot 6.077 +44.1% Volvo 2.687 +23.5% Alfa Romeo 328 -23.7% Lexus 155 -23.6% Volkswagen 47.822 +12.4% Skoda 16.555 +17.8% Ford 19.528 +7.4% Mazda 5.289 +7.5%
... mi sa che i tuoi occhi hanno qualche problemino Veramente non vedo un particolare in comune neanche confrontando con pazienza le foto... Davanti, piuttosto, trovo che la 508 ricordi effettivamente le muscle-car, in particolare la Chevrolet Camaro SS con calandra allargata...
Bella sta 508, poco da fare. La vedrò sicuramente passando ogni giorno a piedi davanti a un concessionario Peugeot
Ogni volta, anzichè vedere i modelli precedenti di una Casa, si vanno a cercare bizzarre parentele estetiche con modelli che nulla hanno a che fare con questa. Soluzioni complesse a problemi semplici. Io nella 508 vedo soprattutto l'evoluzione delle linee della 505. Senza la 505, non potrebbe esistere questa 508. Soprattutto la coda e la fiancata. Un pò come leggere i molti commenti ridicoli sulla Alpine A110 copiata dalla Boxster, per citare gli ultimi casi. O si ha completa ignoranza sulla storia delle Case automobilistiche, o certe affermazioni sono fatte appositamente. Riprendere le linee di un modello del passato, attualizzandole alle tendenze del design attuale, comporta inevitabilmente qualche piccola somiglianza con parti di altri modelli. Discorso diverso quando si ha a che fare con modelli completamente nuovi, ma non è questo il caso.
