Alfa 4c qv

ve la immaginate una 4c qv???? con la trasmissione q4 e con il motore della giulia qv invece che col 1750 della 4c odierna. bello sognare!

 

sarebbe più utile se avesse il servosterzo e l'aria condizionata

 

Premesso che il condizionatore già è di serie, e che la mancanza del servosterzo è una scelta distintiva, si era già parlato di una possibile versione quadrifoglio. Ma non lo vedo possibile con la trazione Q4 primo perché la culla in carbonio non è predisposta, poi perché secondo me proprio non serve. Per il motore invece di montare trasversalmente il 2.0 della Giulia pare esista già il 1750 con 270cv. Chissà se la faranno mai

 

Se avesse avuto 300 cv da subito sarebbe andata meglio a livello commerciale, avrebbe distrutto la concorrenza sulle prestazioni in maniera forte, oggi invece alcune concorrenti molto più costose però vanno di piu.

 

Se n'è già parlato in altri topic, ma non credo, anche dopo averla guidata in pista, che i "problemi" della 4C stiano nella potenza del motore che, considerato il peso, è del tutto adeguata per divertirsi. Ricordiamoci che un motore più grande significa anche più peso e ciò potrebbe rovinare l'equilibrio della vettura. Un motore più potente avrebbe fatto gola solo a chi guarda solo quanti cv ha un'auto per giudicarla.

Il problema è che si tratta di una vettura di nicchia, da usare in pista o per fare una passeggiata ma che è inverosimile usare tutti i giorni per una serie di fattori:

• comodità (è molto rigida e l'ingresso/uscita dall'abitacolo non sono per nulla agevoli)
  
• mancanza di servosterzo che in manovra si sente molto dati gli pneumatici larghi
• visibilità ridotta
  
• dimensioni (è molto larga e con un'altezza da terra ridotta)

Insomma, quello che voglio dire è che la 4C sta facendo più o meno i numeri che ci si potevano attendere per questo tipo di vettura (vedi il confronto con la Elise), se FCA si aspettava altri numeri forse forse hanno sbagliato nel fare i conti...

Si noti bene che quelle esposte sopra non sono affatto critiche, l'auto è fantastica così, ma è un'auto di nicchia senza compromessi e non si può pretendere che venda come una berlina. Se potessi permettermi di avere una 2a/3a auto, la prenderei ad occhi chiusi: mi è sempre piaciuta fin da quando è stata presentata, ma una volta guidata non la si dimentica facilmente!

 

I commenti dei vari forum mondiali di auto sportive vedevano nella 4c mancanza di cavalli, con lo stesso motore potevano fare 300 cv senza intacare nulla, e sono d'accordo anche io, la gemte continua sempre a confrontarla con la cayman gt4 dove purtroppo esce vincitrice la porsche, se almeno a livello di prestazioni fosse stata la n1 credo che commercialmente avrebbe avuto più successo.

 

come prestazioni tra la cayman e la 4c delle prove su circuito si equivalgono ma sono 2 auto diverse,la treutonica e piu diciamo fruibile l'italiana e' piu estrema costruita quasi manualmente,se togliessero la sovratassa sicuramente un 30-40 cv in piu si trovano facilmente,preferirei una 6c piu fruibile e non estrema ad un prezzo leggermente inferiore credo che possa uscire su telaio giulia una bella 2 porte siu 50000-55000 euro

 

voci dicono fine anno inizio 2018 restyling per la 4c
http://www.carblogitalia.it/alfa-romeo-4c-beccato-restyling-strada-foto/
http://www.2018carsinfo.com/2017-alfa-romeo-4c-coupe-new-engine/