Abbassare pressione gomme per maggior confort

Dopo varie prove sono arrivato ad abbassare la pressione delle gomme a 1,7 (quando la casa prescrive 2,2).
Con la pressione corretta sembra di andare con delle ruote di marmo. Non ci sarebbero problemi se le strade fossero asfaltate bene e prive di tombini.
Purtroppo non è così per cui ho ottenuto sensibili miglioramenti sgonfiando i pneumatici. Sò che non andrebbe fatto, ho visto comunque che i consumi non ne risentono (ma non faccio mai autostrada) al massimo arrivo ad 80 km/h.
Forse un pò e colpa delle gomme ormai datate 2006, indurite, sebbene il battistrada ci sia ancora.
Secondo le vostre esperienze, in previsione del cambio treno di gomme, esistono pneutatici con spalla/carcassa morbida tali da ridurre la brutta sensazione sulle strade rovinate?
Marche e modelli?

 

Magari sapere la misura aiuterebbe a fartele cambiare il prima possibile, che mi sa che è proprio il caso...

 

Le invernali sono morbidose di natura!

 

si prendi delle michelin energy,se cerchi il confort visto che sono morbide di spalla, per chi ha una guida tranquilla sono ok. occhio sul bagnato però....

 

che strano.....
il forum pullula di geni della meccanica,
dei consumi,
dei motori...& c
e nessuno, tranne il " gnurant " ti dice:
" e' pericoloso, perche' il gioco della gomma, sgonfia, sul cerchio
ti tiene meno la strada,
i consumi di benza sono maggiori,
per non parlare
dei consumi della gomma stessa
della tenuta di strada e
di usura del cerchio nstesso
.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
ANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNAIE SSSSSSSSSSEEEE
people,
svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

Io non baratterei il confort con la sicurezza, in nessun caso.
Tutto vero quello che hanno detto sopra: aumenta il consumo (in maniera sensibile), rischi di surriscaldare le tue vetuste gomme.o di "prenderle sotto" (amche se vai piano, c'è sempre l'eventualità di brusche sterzate d'emergenza, 8o Km/h non è poi così piano ) .
Se ti sembrano di marmo, è perchè sono cotte, da cambiare: dai retta, spendi qualche palanca ben spesa e cambiale.

 

In realtà quello che ho è un treno misto, all'anteriore michelin del 2006 e al posteriore goodyear del 2009.
Delle michelin non sono rimasto contento, intorno ai 50000 km cominciano a diventare rumorose.
Accetto le vostre critiche, sò che è uno sbaglio sgonfiare, lo stò facendo solo in questo periodo prima della sostituzione dell'intero treno di gomme.
Marche e modelli di gomme estive morbide sulle buche e silenziose? ce ne sono?
Ho sentito per esempio che le cinesi sono rumorose ecc. ecc. per cui già scartate.
Invece marche premium?

 

le avevano montate sulla mia multipla, due pezzi di marmo e la tenuta di strada pessima

 

Al prossimo cambio, se il libretto lo prescrive, prendi pneumatici con la spalla più alta (probabilmente dovra cambiare i cerchi). Occhio che se la tua macchina ha molti anni e/o molti km, i tuoi ammortizzatori potrebbero lavorare "sui tamponi" e risultare pietre oltre ad essere molto pericolosi.
Con le gomme sgonfie il profilo del battistrada cambia e potresti avere come superficie di appoggio solo i bordi. Come ti ha suggerito qualcuno le gomme termiche sono morbide, ma se le porti anche in estate di certo meno sicure. I gommisti di solito dicono che Dunlop e Continental sono molto morbide e Pirelli/Michelin/Bridgestone dure. Ad ogni modo prendi gomme pordotte di recente che sono di sicuro più morbide di quelle stagionate.

 

In effetti sul libretto ho anche la misura 195/65 15, che secondo me dovrebbe migliorare abbastanza dalla 205/55 16 che ho ora.
Mi scoccia che dai cerchi in lega dovrei passare ai lamiera.
Grazie per le indicazioni, Dunlop/Continental, terrò presente....

 

non hai detto il marca e modello di auto.
Comunque le 195/15 ti consentiranno un bel passo avanti come assorbimento (puoi acquistare dal gommista le ruote in lega generiche che costano molto meno ed a volte si trova l'identico disegno), poi ti conviene montare le termiche e tenerle tutto l'anno (il codice della strada lo consente). Così facendo dovresti avere quasi risolto. Riguardo alle termiche io ho montato le Pirelli snowcontrol II e sono morbidissime.

 

non era suff. portarle da 2,2 a 2.0? 1,7 mi sembra eccessivo!

 

concordo.

non sono "abbassate", sono sgonfie.

 

50k km diventano rumorose??? ma quanti km volete farci con le gomme?
io quando sono sotto i 3 mm di solito le cambio, anche perchè facendo pochi km, hanno già diversi anni,
con il treno di premiumcontact originale cambiato appena sotto i 3mm ci ho fatto circa 30k km,
sotto quel limite, ci mettono tanto a consumarsi, ma ormai come prestazioni è ovvio che siano scadute....e sono sempre del parere che 4 gomme costino molto meno di far rifare il muso dell'auto per un tamponamento!

 

Ho provato a 2.0 ma il comportamento sulle sconnessioni stradali è più o meno lo stesso, 1.7-1.8 si incomincia a sentire un bel miglioramento.
Comunque a vedere l'auto non sembrano sgonfie.
Avete perfettamente ragione riguardo la sicurezza, lo sò che non andrebbe fatto.
Uso la macchina per andare al lavoro su strade dritte e mai sopra i 70-80, forse per questo mi durano tanto le gomme. Non si consuma il battistrada, fanno prima ad indurirsi e a diventare rumorose.