Io sarei in procinto d' acquistare una 308 2.0 HDi 136 Cv però volevo saperne di più riguardo l'affidabilità di questo propulsore.....Quanti Km può fare con una manutenzione curata e senza sostituire nessun organo importante?A quanti Km siete arrivati voi con un vostro HDi (1.6, 2.0)?E cosa avete sostituito? :?:
Consulta l'argomento precedente "avete superato i 200mila Km..." La mia 206 è a quota 254400 con hdi 2.0 90 CV, euro 2 (prima generazione common rail Peugeot, che se non erro sono stati anche montati sulle ultime 306)
la mia 207 CC 1.6 hdi 110 CV è a quota 48.000 km in circa 2 anni di vita... ti posso dire solo...pienamente soddisfatto della macchina e del motore :thumbup:
Peugeot 307 station 2004 motore 1600 HDI 110 cv 180.000 km sostituzine del volano.... 2 volte per problema cigolio.. adesso credo che sulla 308 non si presenti più questo problema.... altre cose non mi sembra..
307 SW 2,0 HDI 16v del 2004, 185.000 km, (s)venduta finalmente. Fino ai 55.000 tutto ok, poi: 2 turbine a distanza di 6 mesi l'una dall'altra, pompa iniezione, almeno 7-8 valvole EGR, raccordi vari, volano bimassa (ovviamente quello sostituito cigola ancora), scheda elettronica gestione turbina, centralina e macchina perennemente in protezione. Di buono c'è che non ho mai grippato e non ho rotto la testa... Auguri a tutti!
307 SW 1.6 110cv FAP del 2005, 55mila km, nessun problema di rilievo, una sola volta il FAP ha fatto le bizze, poi basta. Il volano cigola, ma sono pronto a ridar indietro la vettura alla ditta quindi non me ne faccio una ragione. Parlando di ditta, ho colleghi che hanno superato i 100-150mila km senza un giorno di fermo macchina ... solo fortuna?
HDi 1,6 su mazda 3...112.000km...perfetto. HDi 2.0 su C5 Ph.III...km. 12.000...perfetto. HDi 1.4 su Peugeot 206...km. 155.000...perfetto.
1.6 HDI 80KW FAP. Sono in rodaggio: 50.000 km. :lol: Nessun problema di rilievo. Allentate viti paratìa protezione sotto al motore che hanno generato vibrazioni e sostituite in garanzia con altre (nuovi modelli, dicono). Sganciata una molla sedile, sistemata in granzia.
307 2000Hdi fap 2003 110cv : In solamente 120.000km ho sostituito fap,turbina,volano bimassa e frizione,varie tubazioni e sensori pressione fap,serbatoio cerina,3 valvole egr,svariate pulizie forzate fap,centralina fap,cambi olio ogni 5--7000km ecc. ecc. e il bidone di funzionare tipo auto normale neanche a parlarne.La tengo perché se la vai a versare con il ricavato non ti paghi neanche il taxi per tornare a casa...Dalla Peugeot non ho avuto alcun rimborso in quanto non più in garanzia, e quando ancora lo era l'officina copriva con le più disparate scuse i reali difetti costruttivi e operativi di sto rottame!!! Mai più Peugeot nè io e nè tutti i miei conoscenti stretti!!!
In casa mia ce ne sono 2 2.0 hdi 110 cv su 406 sw del 99: 300.000 km senza rogne 1.6 hdi 110 cv su 206 del 2006 :120.000 km senza problemi (nemmeno al fap!)
In garanzia la pompa del servosterzo, le luci retromarcia sempre accese, e il maledetto cigolio del volano che non mi hanno messo a posto in garanzia spero che non si rompe mai !
184.000 dal giugno del 2004 sostituito due volte il volano in garanzia.. il motore 1600 HDI 110cv ancora va che è una meraviglia.
ciao,per quello che abbiamo in casa la 207 ha fatto poco poco finora,23.000km senza problemi per fortuna...col ranch abbiamo percorso 87.000 km ( 2.0 hdi 90 cv) facendo solo tagliandi e basta,va bene e non consuma molto ( circa 16 km/l)...
54.000km. Confermo tutto ma ho notato un po' di fuliggine sulla turbina. In attesa di visita per "diagnosi" presso "General Hospital". Sono in garanzia... estesa. Speriamo...
no direi di no... dovrebbe essere la prassi... noi tutti ci dovremmo lamentare con la casa che le costruisce se non arriva tranquillamente semmai a quei chilometraggi con quello che paghiamo le macchine... :evil:
